Článek
Barrandovský most je dopravně důležitý silniční most přes řeku Vltavu v Praze. Spojuje čtvrti Hlubočepy a Braník a jako součást vnitřního Městského okruhu je dlouhodobě nejvytíženějším silničním úsekem v hlavním městě – denně po něm projede kolem 140 tisíc vozidel.
Velmi hustá doprava je i na silnicích v okolí tohoto mostu, včetně například Jižní spojky, a také cyklostezka A12 na jeho levém předmostí patří dle statistik TSK Praha k nejvyužívanějším ve městě.
Oprava mostu v roce 2024
Od roku 2022 se most postupně rekonstruuje, oprava má čtyři etapy. Dvě už jsou dokončené, třetí a čtvrtá, spočívající v rekonstrukci severní poloviny, přišly na řadu v roce 2024. Během oprav se ukázalo, že most je v horším stavu, než se původně předpokládalo. Termíny se proto prodloužily, opětovné kompletní otevření mostu je plánováno na 24. listopadu 2024.
- 3. etapa – od 11. března do 18. srpna 2024 - dokončeno
- 4. etapa – od 19. srpna do 23. listopadu 2024
Během oprav most není zcela uzavřen, ale s opravami jsou spojená dopravní omezení. Místo čtyř pruhů v každém směru jsou jen tři zúžené. Uzavřený je nájezd od jihu ze Strakonické ulice, objížďky vedou buď přes vratnou rampu na křižovatce u Lihovaru a odtud na most ze severu, nebo po vnějším dálničním Pražském okruhu.
Mapa, objížďky a podrobnosti
Historie
Stavba byla otevřena pro první auta v roce 1983 a dokončena pět let poté, pod původním názvem Most Antonína Zápotockého. Hlavním autorem je architekt Karel Filsak, na straně pod Barrandovskou skálou most zdobí betonová plastika Rovnováha od sochaře Josefa Klimeše. Do roku 2022 se nedělala žádná rekonstrukce.
