Do mostu udeřil blesk, pilíře začaly padat. Zřícení nebylo úplně nečekané

Janovský starosta Marco Bucci v rozhovoru pro CNN uvedl, že zřícení mostu „nebylo absolutně nečekané“. Vyvrátil tak tvrzení provozovatele mostu, firmy Autostrade. Ta uvedla, že kolaps nebylo možné nijak předvídat. Ředitel janovské pobočky Autostrade naopak řekl, že firma most kontrolovala více, než ukládá zákon. „Mou úlohou není určit, proč k tomu došlo,“ odpověděl Bucci CNN na dotaz, co za pádem mostu stojí. „Má role jako starosty teď spočívá v zajištění vhodné infrastruktury ve městě a zajištění dostatečného obnosu peněz od vlády, abychom novou infrastrukturu vybudovali co nejdříve,“ dodal.

Antonio Brencich, stavební inženýr, který vyučuje na univerzitě v Janově, podle italských médií před špatným stavem mostu varoval. „Most vykazuje závady. Dříve či později bude muset být nahrazen,“ uvedl Brencich ve zprávě z roku 2016. Most byl postaven v 60. letech. Jeho architekt Riccardo Morandi podle Brenciche podcenil postupnou deformaci stárnoucího železobetonu.

O příčině zřícení mostu se zatím stále spekuluje. Podle některých lidí k neštěstí přispěly vydatné deště, které podmáčely podloží. Někteří politici, včetně místního guvernéra dnes zároveň označili údržbu mostu za nedostatečnou. Firma Autostrade zodpovědná za provoz mostu to ale popírá. Podle jednoho ze svědků dnešní tragédie se stometrový úsek kilometrového Morandiho mostu zřítil poté, co do spodku pilíře uhodil blesk.

Italská ANSA uvedla, že Morandiho most byl dlouhodobě přetížen. Vede po něm frekventovaná dálnice A10. Už dlouhá léta se přitom hovoří o odklonění dálnice mimo Janov, které by provozu na Morandiho mostě ulehčilo. Podle italských médií tento projekt ovšem komplikuje nedostatek peněz i občanské ekologické iniciativy. „Lidé v Janově používají tento most dvakrát denně, nemůžeme žít s infrastrukturou postavenou v 50. a 60. letech (20. století),“ řekl dnes náměstek ministra dopravy Edoardo Rixi televizní stanici SkyNews24.

Italský premiér Giuseppe Conte za několik minut dorazí osobně vyjádřit podporu záchranářům, kteří v sutinách pátrající po přeživších.

„Řidič našeho kamionu je mimo ohrožení života. Má zlomený nos a zlomená čtyři žebra, propíchlou plíci, ale cítí se dobře a je šťastný, že to přežil,“ řekl serveru iRozhlas Václav Zázvůrek, jednatel společnosti SPED-IT, pro niž řidič pracuje.

Podle firmy Autostrade, která zajišťuje provoz mostu, bylo zřícení mostu nemožné předpovědět. „Most byl neustále sledován, dokonce více, než ukládal zákon. Nebyl tu žádný důvod, abychom považovali most za nebezpečný,“ řekl ředitel firmy Stefano Marigliani podle BBC News.

„Vážený pane prezidente, s hlubokým zármutkem jsem přijal zprávu o zřícení části mostu Morandi v Janově, které si vyžádalo několik desítek obětí. Dovolte mi, abych v této pohnuté chvíli vyjádřil jménem české veřejnosti i jménem svým hlubokou soustrast Vám i rodinám obětí,“ napsal Miloš Zeman v telegramu Sergio Mattarellovi.

„Mé srdce a myšlenky jsou v Janově se všemi oběťmi, jejich rodinami a milovanými,“ napsal Tusk na Twitteru.

Jeden ze dvou janovských profesionálních fotbalových týmů, Janov CFC, zrušil kvůli dnešnímu neštěstí trénink.

„Blesk udeřil do spodku pilíře. Hned poté se začal drolit cement a pak se všechno zhroutilo a byl konec světa,“ citoval list La Repubblica člena čtyřčlenné rodiny, která tragédii přihlížela. Nyní se v péči psychologů vzpamatovává ze šoku. „Viděli jsme, jak stavba povolila a potom spadl dolů první kamion,“ popisovali svědci.

Stanice Sky TG24 uvádí, že domy v okolí mostu byly evakuovány, protože hrozí zřícení dalších částí stavby.

„Jsem hluboce zarmoucen obrovským neštěstím, ke kterému došlo v Janově a jež způsobilo četná úmrtí, zranění a velkou škodu,“ uvedl janovský arcibiskup Angelo Bagnasco. „Naše modlitby jsou s těmi, které havárie postihla. Janov překoná dnešní truchlení a bolest a ukáže svou solidaritu,“ dodal podle serveru BBC News.

Informace pochází z oficiálního twitterového účtu regionu Ligurie.

V době neštěstí silně pršelo a někteří lidé tvrdí, že k tragédii přispělo podmáčení půdy. V italských médiích se ale objevují také zprávy, že most ze 60. let minulého století byl často opravován a experti upozorňovali na nedostatečnost těchto oprav. Rovněž guvernér Toti dnes prohlásil, že údržba mostu se ukázala jako nedostatečná.

Za údržbu objektu je podle italského ministra dopravy Danila Toninelliho zodpovědná firma Autostrade, která ho provozuje. Podle italské tiskové agentury ANSA most, který je hlavní spojnicí na italskou a francouzskou riviéru, byl dlouhodobě přetížen příliš velkým provozem.