Článek
Navrhnout projekt, realizovat ho a až poté zjistit chyby. Přesně tak by v budoucnu nemusela vypadat praxe v mnoha oborech. Nová virtuální realita umožní například vzhled teprve jen navrženého auta zkontrolovat tak, jako by před člověkem skutečně stálo. Díky technologickému pokroku navíc budou možná skupinová připojení, díky kterým nebude potřeba, aby lidé tolik cestovali.
Například Audi již spolupracuje při vývoji nových vozů s finskou firmou Varjo. Ta ve svých headsetech (cena přes 150 tisíc korun) využívá takzvaný „FoVeated rendering“. Jde o technologii, která sleduje pohyby očí a podle toho rozpozná, na co je zaměřena uživatelova pozornost. Tuto oblast pak vykresluje nejdokonaleji. Zařízení tak nemusí renderovat celý obraz ve vysokém rozlišení a může pracovat rychleji a přitom kvalitně. Toho využívají právě návrháři interiérů, kteří díky tomu mohou vidět své úmysly v „reálném” světě před tím, než se vůbec spustí výroba vozu.
Díky technologickému pokroku v oblasti virtuální reality také zřejmě odpadne neustálé vytváření plastických modelů jednotlivých fází vývoje. Toho mohou využívat i třeba architekti nebo inženýři z leteckého průmyslu. Ti mají možnost vyzkoušet chování budoucích výtvorů v simulovaném počasí nebo aerodynamickém tunelu.
Technologie má potenciál pomoci i ve zdravotnictví. Díky tomu, že by lékaři mohli vytvořit virtuální obraz konkrétních orgánů a libovolně s nimi pracovat, což by mohlo vést k efektivnější léčbě.
V oblasti virtuální reality je výrazná i česká stopa. Tuzemská VR hra Beat Saber je celosvětově známá. Fyzioterapeut Alois Polák pomocí VR pomáhá lidem znovu chodit, Asociace virtuální a rozšířené reality AVRAR zase zaštiťuje české a slovenské vědecké i ekonomické subjekty z oblasti a umožňuje technologii zažít i těm, kteří na ni nemají prostředky.
Zatím stále drahé vybavení se rapidní rychlostí zlepšuje a dá se očekávat, že i cena bude postupně klesat.
