Výrobce iPhonů ukázal další elektroauta. Chce stavět továrny na AI

Až donedávna byla tato firma z Tchaj-wanu známá hlavně jako výrobce elektroniky, a to především součástek pro chytré telefony od Applu. Mezi její domény ale patří také laptopy a herní konzole. Už v roce 2019 se však společnost Foxconn nechala poprvé slyšet, že má ambice i v autoprůmyslu.

Předloni tak odhalila první tři prototypy elektromobilů – sedan Model E, SUV označené jako Model C a rovněž autobus Model T. Vyrobila je ve spolupráci s tamní automobilkou Yulon Motor pod společnou značkou Foxtron.

Letos, opět na vlastním představovacím veletrhu novinek Hon Hai Tech Day, ukázal Foxconn další posily své nové elektro flotily a zároveň oznámil partnerství s americkým výrobcem čipů Nvidia, v rámci kterého by společně měly stavět takzvané „továrny na umělou inteligenci (AI)“ následně využívanou právě v elektromobilech.

Co se týče nově odhalených aut do zásuvky, tchajwanská firma na letošním ročníku ukázala hatchback (Model B) a dodávku. „Je to nádherné auto. Je to ideální vůz pro mladý pár – jako pro Jounga a mě. Není krásné? Ideální vůz mladého páru,“ vtipkoval na uvedení osobního vozu Jensen Huang, ředitel společnosti Nvidia.

„Ano, je postavené pro mladé páry. A říkáme mu Model B, které v názvu zastupuje slova beauty a beast (česky kráska a zvíře, pozn. red.),“ dodal zmíněný Joung Liu, ředitel skupiny Hon Hai Technology, do které Foxconn patří.

Ačkoli vychází z Modelu C, tak je nově odhalený Model B s délkou 4,3 metru a rozvorem 2,8 metru kratší. Pohání jej elektromotor o výkonu 230 koní a baterie nabízí dojezd až 450 kilometrů. Podobné specifikace nabídne například model ID.3 od Volkswagenu. Na rozdíl od Volkswagenu je tchajwanská novinka vybavena obrazovkou o průměru 40 centimetrů, digitálními zpětnými zrcátky anebo LED Matrix světlomety. Foxconn chce s vozem konkurovat Modelu Y od Tesly.

Dodávka od tchajwanského výrobce, Model N, ujede na jedno nabití 250 kilometrů a její nejvyšší rychlost bude 200 kilometrů za hodinu. Prohlédnou si ji můžete stejně jako nový hatchback v úvodním videu tohoto článku.

V roce 2021 představený Model C, který nyní nese označení N7 a který za 32 tisíc dolarů prodává tamní značka Luxgen, má stejně jako Model E dojezd přes 700 kilometrů. SUV ovšem pojme až sedm lidí. A z nuly na sto zrychlí za 3,8 sekundy. Redakce SZ Tech o této první várce prototypů Foxtron ještě i spolu s elektrickým autobusem Model T vydala předloni rovněž článek a videoreportáž.

Co se týče spolupráce Foxconnu s americkým výrobce čipů Nvidia, jejich plánované továrny na umělou inteligenci budou novým druhem datových center, která budou využívat polovodiče z USA k provozu řady aplikací. Mezi těmi bude právě i trénování samořízených aut, ale i robotických platforem a velkých jazykových modelů.

Tchajwanský výrobce elektroniky tak hodlá nově produkovat i elektronické řídicí jednotky pro vozy založené na čipech Nvidia. Věří totiž, že novým hnacím motorem růstu odvětví by v příštích letech i dekádách mohly být právě elektromobily. A s vlastním dosahem a znalostmi věří, že by taková zařízení mohl vyrábět po celém světě.

Foxconn má dvě továrny i v Česku, a to sice v Pardubicích a Kutné Hoře, ve kterých zaměstnává okolo 5000 lidí. Na Kutnohorsku se přitom samotnému zakladateli firmy z Tchaj-wanu zalíbilo tak, že zde v roce 2002 koupil zámek v Roztěži. Terry Gou a jeho první manželka Serena z něj udělali své vlastní rekreační sídlo s golfovým hřištěm.

Dvaasedmdesátiletý miliardář v současnosti disponuje podle agentury Bloomberg jměním v objemu 6,7 miliardy dolarů, což je v přepočtu bezmála 160 miliard korun. A poslední zajímavá zpráva o něm je i to, že se rozhodl kandidovat do nadcházejících prezidentských voleb na Tchaj-wanu.

Situaci ohledně čipů přitom Foxconn, zdá se, vyřešil akorát včas. USA tento týden oznámily omezení vývozu dalších pokročilých polovodičů do Číny i jiných zemí. To se přímo dotkne dvou špičkových čipů pro umělou inteligenci, a to A800 a H800 právě od Nvidie, které podnik vytvořil pro čínský trh.