Stát ročně vybere na dálničních známkách pět miliard. Na mýtu dvojnásobek

Zakázka za 400 milionů, kterou nakonec udělala skupina nadšenců zdarma přes víkend. Možné úplatky i sledování občanů pomocí kamerového systému. Téma dálničních známek od půlky ledna rezonuje českou společností. Stále přitom není jasné, kdo bude mít na starosti správu systému, kterým ročně proteče několik miliard. O zakázku na dodávku a provozování nového systému e-vinět se ucházejí mimo jiné i rakouská firma Kapsch a česko-slovenské CzechToll/SkyToll.

Konsorcium CzechToll/SkyToll přitom v podobném měření sil již jednou vyhrálo a získalo zakázku na provozování mýtného systému. Právě mýto je po evropských dotacích největší zdroj příjmů Státního fondu dopravní infrastruktury, za rok 2018 na něm stát vybral 10,7 miliardy korun.

Dálniční známka neboli viněta bude i letos vycházet na 1500 korun za roční kupon pro majitele vozidel do 3,5 tuny, měsíční bude stát 440 korun. Za desetidenní vinětu zaplatí řidiči osobních vozidel 310 korun.

Pro vozidla nad 3,5 tuny se používá od roku 2009 mýtné, které se vypočítává podle tabulky zahrnující emisní třídu, počet náprav, ale i časové rozmezí, ve kterém jízda probíhá. I když z vinět získává fond čím dál více peněz, v červenci loňského roku poslanci řešili zdražení ročního kuponu na 2000 korun. Nakonec cena zůstala na 1500 korunách.

Peníze vybrané do Státního fondu dopravní infrastruktury se používají například na opravy, modernizaci nebo výstavbu nových dálnic, železnic a jiných dopravních staveb. Za rok 2018 byly všechny příjmy do fondu 77 miliard korun. Zatím nejvíce peněz bylo ve fondu za rok 2008, a to téměř 98 miliard korun.