Článek
Následovat bude stavba chodníčků, umístění cyklostojanů, vznik odpočinkové zóny s lavičkami a vysázení velkého množství stromů a keřů.
„Kombinací přírodních materiálů a kovových prvků původní železnice docílí město zajímavého protikladu, který podtrhne i kombinace dlážděných a mlatových ploch,“ uvedl mluvčí kladenské radnice Vít Heral. Hotovo by mělo být podle kladenského primátora Milana Volfa (Volba pro Kladno) do konce letošního léta. Náklady podle něj dosáhnou kolem pěti až sedmi milionů korun.
Prostor původně tvořily pozemky ukončující kladenské hlavní železniční nádraží, zabírá plochu zhruba 2500 čtverečních metrů. Vedle je také nedávno zbudovaný kruhový objezd, i na něm přibyla zeleň.
