Článek
Vybudování terminálu stálo město přes 80 milionů korun, většinu nákladů pokryla evropská dotace. Stavba se prodražila přibližně o tři miliony korun, důvodem byl růst cen na evropském trhu a volba odolnějších materiálů pro stavbu přístřešků. Stavba trvala zhruba osm měsíců. Mezi ním a parkovacím domem vznikla odpočinková zóna s lavičkami a řadami nových stromků.
Opravená je také první část Nádražní ulice včetně plochy před železničním nádražím. „Nesmíme zapomínat, že i tento podstatný úsek je součástí výstavby autobusového terminálu. Mám velkou radost z toho, kterak tato ulice prokoukla. Totéž se týká i rohu Žižkovy ulice, jež na tu Nádražní navazuje,“ řekl starosta Marek Czechmann (za STAN).
Terminál má novou přehlednou tabuli příjezdů a odjezdů autobusů i vlaků, samoobslužné veřejné toalety a elektronický kiosek. „Jedná se o informačního průvodce, jehož primární funkcí jsou takzvané body zájmu v mapách. Návštěvník Kralup si zde může prohlédnout nejzajímavější místa ve městě a rychle se zorientovat,“ uvedl místostarosta Libor Lesák (ODS). Součástí kiosku je elektronická úřední deska a složka s kalendářem kulturních a sportovních akcí. Přístřešky jednotlivých zastávek zdobí raritní historické tapety.
Stavba parkovacího domu trvala přibližně rok a stála 113 milionů korun, z toho též většinu pokryla evropská dotace. Je možné do něj zaparkovat 350 automobilů a 120 jízdních kol. Denní parkovné činní 15 korun. Ve městě byl dlouhodobě nedostatek parkovacích míst.
