Článek
Tzv. turbokřižovatka má uvolnit výjezd z nového západního obchvatu Plzně, který se ucpává a tvoří se tam fronty aut. Přijde zhruba na 150 milionů korun, z toho 80 miliony se na ní bude podílet město, 60 milionů dá ŘSD a zbytek kraj, který byl investorem obchvatu. Nová okružní křižovatka bude hotová na podzim 2025, jak řekl ČTK ředitel plzeňské oblasti ŘSD Miroslav Blabol.
„Západní okruh, dokončený v únoru, podle aktuálního sčítání využívá až 19 tisíc vozidel denně,“ uvedl náměstek primátora Aleš Tolar (STAN). Snižuje dopravní zátěž na mnoha místech v centru Plzně i v okolí. Nová silnice ale ústí na křižovatku u Makra na Nové Hospodě, jejíž současná podoba nemá dostatečnou kapacitu a tvoří se tam „špunt“. Kromě D5 a směru na Domažlice obsluhuje průmyslovou, obchodní a univerzitní zónu Borská pole.
„Na nové křižovatce bude mít každý paprsek své zvláštní odbočení, celá bude světelně řízená a jednotlivé pruhy stavebně oddělené. Dopravní teoretici říkají, že díky tomu bude podstatně propustnější,“ uvedl Tolar.
ŘSD dokončuje projekt křižovatky, pokračuje stavební řízení, které má být ukončené letos v létě. „Dokumentace na výběr zhotovitele bude do konce září. Pak se bude soutěžit. V roce 2024 uděláme přeložky sítí a o rok později přestavíme vlastní křižovatku,“ řekl Blabol. Na oba roky jsou peníze vyčleněné. Letos na podzim by měl ČEZ zahájit přeložku elektřiny. ŘSD ještě jedná o výkupech tří pozemků.
„Těch 80 milionů už máme v rozpočtu zapojených, po zpřesnění projektu to navyšujeme o 10 milionů korun,“ řekl Tolar. Peníze půjdou hlavně na chodníky, cyklostezku kolem kruhového objezdu, vedení pro trolejbusy a přechody pro chodce. „V roce 2025 to bude určitě hotové. Už jsme se dohodli, jak budeme stavbu provádět. Zvolila se varianta po polovinách, dva měsíce bude zavřená jedna část a dva měsíce druhá,“ řekl. Úplná uzavírka na dva a půl měsíce nebo téměř rok trvající stavba po paprscích nezískaly podporu.
„Nečekali jsme, že po západním okruhu bude jezdit 19 tisíc aut denně, projekčně se počítalo s 15 tisíci. Je to na hraně kapacity silnice,“ řekl Tolar. Všech 19 tisíc aut se podle něj dostane právě na křižovatku u Makra. „Tam se provoz zahustí o další paprsky, takže tam projíždí skoro 30 tisíc vozidel denně,“ uvedl. Také proto tam město a kraj teď zavedly zákaz předjíždění a do prázdnin omezí rychlost na 70 km/hod.
Město také podle Tolara začne s výkupy pozemků pro budoucí rozšíření západního okruhu o dva pruhy na čtyři. „Jakmile bude záborový elaborát, tak se začne jednat s vlastníky,“ řekl. V tomto volebním období vedení města, tedy do roku 2027, se ale podle Tolara zahájit stavbu nepodaří.
