Článek
Jde o čtvrtý úsek v krajské metropoli, kde tramvaje jako jediné v Česku budou moci jezdit rychlostí až 80 kilometrů za hodinu. Novinářům to dnes řekl generální ředitel a předseda představenstva DPO Daniel Morys.
Podle něj upravená trať umožní větší komfort cestujících a zároveň bude i tišší. Podél trati totiž přibyly nízké protihlukové stěny, které budou na jaře ještě osázeny směsí rostlin. „Jsme rádi, že po úspěšné letní modernizaci v Opavské ulici v Ostravě-Porubě nabízíme modernizovanou trať i obyvatelům Jihu. Jde o další úsek, na kterém můžeme zvýšit rychlost tramvají, ale zároveň o první úsek v blízkosti obydlené části města. Proto trať doplňujeme i o nízkou protihlukovou stěnu s vegetací,“ uvedl Morys.
Vyšší rychlostí mohou tramvaje v Ostravě jezdit kromě této trati také v úseku mezi zastávkami Nová Ves Vodárna - Svinovské mosty, Důl Zárubek - Hranečník a Kolonie Jeremenko - Dolní Vítkovice. Trať se začala upravovat na podzim, a lidé tak po dobu modernizace museli využívat náhradní autobusovou dopravu. Výluka tak skončí v neděli, kdy zároveň začíná platit nový tarif DPO i úprava některých tras a jízdních řádů. Renovaci hradil dopravní podnik z vlastních zdrojů a částečně z evropských dotací.
„Současně byla na podzim zahájena i investice města do ozelenění kolejí v úseku od zastávky ÚMOb Jih po Křížení s ulicí Provaznickou. Trať byla za běžného provozu pokryta rozchodníky, podobně jako to obyvatelé Jihu znají například z ulice Dr. Martínka. Věříme, že tyto změny obyvatelé i cestující ocení,“ uvedl náměstek primátora pro dopravu Jan Dohnal (ODS). V příštím roce se podle Moryse dopravní podnik zaměří například na úpravu trati v Nádražní ulici v centru města, o rok později pak v ulici 28. října.
