Článek
O stavbu stěny lidé z Nového Města usilovali mnoho let, domáhali se jí i peticí. Poukazovali na to, že tranzitní doprava po obchvatu stále roste a v létě si kvůli hluku nemohou ani otevřít okno.
První část protihlukové stěny o délce 590 metrů a výšce 3,5 metru silničáři vybudovali v letech 2017 až 2018. Protože následná měření hluku ukázala, že stěna před hlukem dostatečně nechrání, pustili se silničáři do druhé etapy stavby. Od loňského listopadu postavili dalších 150 metrů stěny a 250 metrů staré protihlukové stěny rekonstruovali. Stavba druhé etapy přišla na 10,5 milionu korun bez daně. Nyní budou podle regionální mluvčí ŘSD Petry Drkulové opět následovat měření hluku.
Hlukem z obchvatu, po němž vede tranzit od Hradce Králové a Trutnova na Prahu, Mladou Boleslav a Liberec, trpěli před stavbou stěny hlavně lidé v Poděbradově ulici. Jejich domky a zahrady leží pouze několik desítek metrů od silnice, po níž denně podle projede kolem 18.000 vozidel.
Měření hluku v minulosti však neprokázalo takovou hladinu hluku, která by správci komunikace ukládala výstavbu stěny. Až pozdější měření v roce 2015 prokázalo překročení limitů a ŘSD se pustila do přípravy stavby. S výkupy pozemků pro vybudování stěny pomohlo i město Jičín. Stavbu v minulosti zdrželo dědické řízení k jednomu z pozemků. Stěna navázala na stěnu vybudovanou zhruba před 15 lety u odbočky na Poděbrady.
