Článek
Pořadí automobilek podle velikosti se zásadně promění. Spojení dvou „menších“ hráčů s celkovým ročním výkonem 8,7 milionu vozů znamená čtvrtou příčku, větší budou pouze německý Volkswagen, japonská Toyota a francouzsko-japonská skupina Renault-Nissan.
Podle dřívějších informací francouzského ministerstva hospodářství a financí bude sloučený podnik zaměstnávat zhruba 400 000 lidí. Transakce by měla být uzavřena do 12 až 15 měsíců, uvedly PSA a FCA.
Petr Knap z poradenské společnosti EY vysvětluje, co znamená spojení PSA a FCA.Video: Silvie Friedmannová, Seznam Zprávy
Generálním ředitelem sloučeného podniku bude šéf PSA Carlos Tavares, předsedou představenstva John Elkann, který stejnou funkci zastává už ve Fiatu Chrysler. Ve firmě zůstane i dosavadní generální ředitel Fiatu Chrysler Mike Manley, i když nebylo oznámeno, v jaké funkci. Stejně tak nebyl uveden název nového podniku.
Čínská společnost Dongfeng Motor Group, která má nyní v PSA 12,2procentní podíl, odprodá 30,7 procenta akcií PSA. V novém podniku si tak podrží jen 4,5 procenta. Krok má umožnit snazší schválení fúze regulačními orgány.
PSA zaštiťuje mimo jiné značky Peugeot a Citroën, FCA pak Jeep, Alfa Romeo či Ram. Sloučená firma bude schopna sdílet náklady vývoje elektrických a autonomních vozů a sdílet automobilovou technologii. Spojením by obě společnosti měly ročně ušetřit 3,7 miliardy eur (přes 94 miliard Kč), aniž by musely zavírat továrny. Roční tržby sloučeného podniku by se měly pohybovat kolem 170 miliard eur.
