Článek
Z hlavního nádraží v Praze dnes vyjel první osobní vlak poháněný vodíkem
Z hlediska ochrany atmosféry je vlak zcela čistý, protože vypouští pouze kondenzovanou vodu a páru.
Vlak je vybavený vodíkovým palivovým článkem, který vyrábí elektrickou energii pro trakci.
Vodíkové vlaky od Alstomu jezdí od roku 2018 v několika evropských zemích.
Souprava vzbudila zájem cestujících, kteří měli možnost vydat se na ukázkovou jízdu do Mníšku pod Brdy.
Ve vlacích poháněných vodíkem bychom mohli běžně cestovat do pěti let.
Vlak na vodík je vhodnou alternativou pro neelektrifikované trati. Velké množství tratí se ani elektrifikovat nevyplatí.
Neelektrifikovaných jsou v Česku asi dvě třetiny tratí. Právě tam by vlaky na vodík mohly nahradit dieselové lokomotivy.
Ceny vodíku jsou už téměř srovnatelné s naftou. Pokud dojde k většímu rozšíření vodíku, jeho ceny by v budoucnu mohly ještě klesat.
K tomu, abychom na českých železnicích mohli cestovat vodíkovými vlaky je třeba rozšířit infrastrukturu.
Souprava Coradia iLint je na ukázkové jízdě po České republice, kde bude až do 25. května. Na svých cestách navštíví 24 míst.
