Článek
Vyplývá to z územní studie a smlouvy městské části s firmou, které schválili zastupitelé Prahy 5. Radnice na základě dnešního rozhodnutí podá na magistrát podnět na změnu územního plánu, která výstavbu umožní.
Studie počítá s tím, že na území mezi Holyní a sídlištěm vznikne kolem plánované tramvajové trati bytová zástavba s pěti podlažími, která se bude směrem k parku snižovat. Dokument kromě toho řeší i oblast na východ od sídliště, tam ale podle radního Zdeňka Doležala zatím vůbec není jasné, jestli se podaří s případnými investory dodržování studie domluvit. Proto nyní městská část podá podnět na změnu územního plánu jenom pro západní část pozemků.
Ohledně rozvoje západní oblasti městská část dospěla k dohodě se společností Finep, která tam plánuje stavět. Schválená smlouva mezi radnicí a firmou zavazuje společnost, aby se při výstavbě studií řídila. „Město se dohodlo s investorem na jeho dobrovolném příspěvku, který je plněn výkupem pozemků pro park,“ dodal Doležal.
To za Finep potvrdil Vladislav Dykast. „Některé pozemky již máme vykoupené, jiné budeme vykupovat a budeme dávat městské části,“ řekl. Kromě toho se firma podle schváleného usnesení smlouvou zaváže podílet se i na další infrastruktuře, jako je stavba napojující komunikace, tramvajové trati nebo kanalizačního sběrače.
Výslednou podobu a spolupráci s městskou částí a developerem na jednání ocenil i Pavel Hecht ze spolku Za lepší Barrandov, který měl k předchozím verzím studie výhrady. „Jsme rádi, že se podařilo dojít ke kompromisu,“ řekl.
Panelové sídliště bylo na Barrandově postaveno v 80. letech minulého století. Zástavba navázala na západě na původní filmové ateliéry a vilovou čtvrť. Sídliště je od původního Barrandova odděleno čtyřproudovou výpadovkou K Barrandovu, která navazuje na Barrandovský most. V roce 2003 propojila sídliště s centrem města tramvajová trať, v plánu je její prodloužení přes Holyň do Slivence.
