Článek
Tesla, Ford, francouzská PSA Group nebo Nissan Motor a Honda Motor. Tyto automobilky už v Číně zastavily provoz, protože vláda v Pekingu prodloužila kvůli epidemii prázdniny spojené s oslavami lunárního nového roku.
Nyní se odstávka poprvé rozšířila mimo Čínu. Ve většině závodů Hyundai v Jižní Koreji bude provoz stát od 7. února. Některé výrobní linky se opět rozjedou 11. února, případně o den později, řekl agentuře Reuters nejmenovaný zástupce odborů. Harmonogram se bude lišit v závislosti na výrobní lince, doplnila mluvčí Hyundai.
„(Šíření koronaviru) více dopadne na (automobilky) Hyundai a Kia, protože ty obvykle dovážejí více součástek z Číny než ostatní výrobci aut,“ uvedl analytik I Hang-ku z jihokorejského institutu pro průmyslovou ekonomiku a obchod.
Automobilka Hyundai za dvě desítky let v Číně vybudovala společně s čínským partnerem BAIC pět závodů. „Jihokorejští výrobci automobilových součástek (Hyundai do Číny) následovali a postavili tam své továrny u závodů Hyundai,“ sdělil I Hang-ku.
V uplynulém roce dovezla Jižní Korea z Číny automobilové součástky za 1,56 miliardy dolarů (35,5 miliardy Kč), což je o šest procent více než v roce předchozím.
Jihokorejská automobilka rozhodnutím zastavit výrobu na domácím trhu reaguje na nedostatek kabelových svazků, které jí dodávají hlavně výrobci sídlící v Číně. Dva ze zasažených dodavatelů, jihokorejské společnosti Kyungshin a Yura, uvedly, že se snaží zvýšit výrobu v Jižní Koreji, aby výpadek v Číně kompenzovaly. Provoz tam chtějí obnovit 9. února.
V sedmi jihokorejských továrnách vyrábí Hyundai asi 40 procent své globální produkce, která vedle domácího trhu směřuje do Spojených států, na Blízký východ a další trhy.
Automobilka Hyundai v listopadu 2008 zahájila sériovou výrobu osobních aut v Nošovicích na Frýdecko-Místecku. Kia už v prosinci 2007 spustila sériovou výrobu u Žiliny na Slovensku. Nošovická továrna je jediným výrobním závodem automobilky Hyundai v Evropské unii.
