Článek
Škoda Auto opět ruší některé směny, nedostatek komponentů totiž ovlivňuje výrobu na většině pracovišť. Jediné pracoviště, které zatím zůstává beze změn, je Mladá Boleslav II, kde se vyrábí modely Fabia, Scala a Kamiq. Uvedl to ve svém nejnovějším čísle magazín Škodovácký odborář.
Naproti tomu pracoviště Mladá Boleslav I (zde se vyrábí Octavia a Enyaq) ruší většinu odpoledních a nočních směn svařovny, montáže i jedné z lakoven. Několik směn odpadne také ve výrobě ve Vrchlabí. Kvasiny ruší pouze jednu z nočních směn, jinak zde pojede provoz bez omezení, uvedl magazín. Ten o zrušených směnách pravidelně informuje.
„Navzdory přetrvávající dynamické situaci v dodávkách komponentů neplánuje společnost Škoda Auto v současné době úplné zastavení výrobního programu. Jeho pokles řešíme prostřednictvím redukce počtu směn, a to v závislosti na aktuální disponibilitě dílů pro jednotlivé modely,“ uvedla pro Seznam Zprávy tisková mluvčí Škoda Auto Martina Špittová. Zlepšení situace ohledně dodávek polovodičů se podle ní dá očekávat v druhé polovině letošního roku.
„Odbory KOVO pro dotčené zaměstnance opět vyjednaly náhradu ve výši 80 procent průměrné mzdy, tedy cca denní výdělek,“ napsal magazín minulý týden s tím, že konkrétní zaměstnanci budou o směnách spraveni svými nadřízenými. Jestli se tyto náhrady za plat týkají i příštího týdne, odboráři neuvádějí.
Podobnou situaci kvůli nedostatku čipů řeší i kolínská Toyota, jejíž zaměstnanci šli do práce naposledy v úterý. Vrátit by se mohli poslední únorový týden, přesné datum však známé není. Během odstávky jsou pro pracovníky naplánovaná různá školení a bude jim poskytnuto 80 procent z průměrného platu. Nedostatek komponentů ovlivňuje výrobu také v nošovickém Hyundai, ten však přerušení výroby zatím neplánuje, musí ji však v závislosti na situaci flexibilně upravovat.
Škoda podle vedoucího českého zastoupení Jana Maláčka letos v ČR očekává více než pětiprocentní růst prodejů. Zároveň plánuje představit nové generace modelů Superb a Kodiaq, do roku 2026 chce také na trh uvést tři nové elektromobily. Podle Maláčka však budou nadále přetrvávat problémy spojené s nedostatkem čipů, výpadky u dodavatelů a válkou na Ukrajině.
