Průmysl v Česku po třech měsících konečně stoupl. Pomohla mu výroba aut

Český průmysl, tedy tahoun celé ekonomiky, začal konečně růst. Ve srovnání s loňským rokem jeho produkce v říjnu reálně vzrostla o 1,9 %. Meziměsíčně byla vyšší o 2,8 %. Hodnota nových zakázek ale meziročně klesla o 4,0 %.

„K růstu přispěla i výroba ostatních dopravních prostředků, zejména kolejových vozidel,“ uvedl Radek Matějka, ředitel Odboru statistiky zemědělství a lesnictví, průmyslu, stavebnictví a energetiky ČSÚ.

Příspěvek výroby motorových vozidel k růstu průmyslu celkem činil 4,3 procentního bodu, když kvůli výpadkům v zásobování díly v předchozím roce produkce odvětví vzrostla o více než pětinu. K růstu přispěla i výroba ostatních dopravních prostředků a zařízení, a to hlavně díky dokončení dlouhodobých zakázek na výrobu kolejových vozidel.

Optimistická čísla ale krotí například Petr Dufek, hlavní ekonom Banky Creditas. Podle něj se tuzemskému průmyslu sice podařilo vybřednout z červených čísel, ale za dobrou zprávou se skrývá hned několik zpráv negativních. Především jde o to, že podle něj jde spíše o výkyv než o trend, protože většina oborů zůstává i nadále v útlumu. A potvrzuje konstatování Matějky z ČSÚ ohledně automobilového průmyslu.

„Říjnový dvouprocentní růst průmyslové produkce ovlivnila zejména nízká srovnávací základna ve výrobě automobilů,“ uvedl Dufek.

„Dařilo se především automobilkám, a to ještě jen ‚díky‘ velmi nízkému srovnávacímu základu z předchozích měsíců. Konečně se jim podařilo po nedostatku dílů opět rozjet, avšak větší část průmyslu tím zůstává tímto faktem nedotčená. V meziročním srovnání dvouciferným tempem padá produkce stavebních materiálů, elektroniky, chemie, strojírenství,“ uvedl Dufek.

Velkým problémem je hlavně pokles zakázek pro český průmysl. „Meziročně klesá hodnota nových průmyslových zakázek již půl roku. Podobně jako u produkce k poklesu nejvíce přispěla výroba strojů a elektroniky. Pětinový pokles hodnoty nových zakázek zaznamenal chemický a hutnický průmysl,“ uvedla Veronika Doležalová, vedoucí oddělení statistiky průmyslu ČSÚ.

„Bez aut je průmysl stále v hlubokém minusu a ani nové zakázky nenaznačují, že by tomu mělo být brzy jinak. Pouze automobilky se mohou těšit z nových objednávek, i když ani v jejich případě nejde o nějaký prudký příval,“ dodal Dufek.

Že v tom Česko není samo, ukazuje i včerejší oznámení Německého statistického úřadu, podle kterého zakázky německých továren v říjnu nečekaně klesly, proti září o 3,7 procenta. Na trhu se přitom čekal růst, analytici podle agentury Reuters v průměru předpovídali, že zakázky se zvýší o 0,2 procenta.

„Mnoho firem zatím kompenzovalo nižší příjem objednávek tím, že zpracovávaly nevyřízené zakázky,“ citovala ČTK ekonoma finančního ústavu Commerzbank Ralpha Solveena. „Dlouhodobě se však nevyhnou snížení výroby, což naznačuje, že německá ekonomika bude v zimních měsících dál klesat,“ dodal.

Největší propad se týká strojů a strojních zařízení, kde se objem zakázek snížil o 13,5 procenta.