Článek
Článek si také můžete poslechnout v audioverzi.
Tak málo za benzin Češi neplatili už 3,5 roku. Ještě loni v březnu ho tuzemští řidiči tankovali za 39 korun, o rok později platí o čtyři koruny méně.
Úplně nejlevnější ho v neděli inzerovali na totemech vybraných čerpadel Tank ONO, CS Point, Zerogas Plus a Petrol - 32,50 Kč za litr.
Benzin i nafta jsou nyní v Česku třetí nejlevnější v EU, a to po Maltě a Bulharsku, jak plyne z čerstvých dat Evropské komise.
Například na Slovensku jsou pohonné hmoty o sedm až osm procent dražší. I v Polsku, kam dříve jezdili tuzemští řidiči tankovat, je benzin o 3,5 procenta a nafta bezmála o sedm procent dražší než v Česku.
Podle Jiřího Tylečka, analytika XTB, mohou u nás za levná paliva dva hlavní důvody. „Tím hlavním je propad cen ropy z počátku března, který výrazným poklesem následovaly velkoobchodní ceny paliv.“ Cena ropy se propadla až k 70 dolarům za barel, přitom to není tak dávno, kdy šplhala k 80 dolarům za barel.
Ropy bude letos dost
Na cenu pohonných hmot ale zapůsobilo i oslabení amerického dolaru, za nímž je mimo jiné „divoká“ celní politika prezidenta Donalda Trumpa. „Pozitivně se projevilo posílení koruny k americkému dolaru, za který se ropa i paliva nakupují,“ uvádí Tyleček.
„Před nástupem Trumpa stál dolar nějakých 24,75 oproti koruně. A během pár dnů se propadl až pod 23 Kč za dolar,“ připomíná Petr Zajíc, investiční ředitel ve společnosti Amundi. Cena nafty se snížila i kvůli tomu, že skončila topná sezona.
Podle Jiřího Tylečka se letos celosvětově vyprodukuje více ropy. „Obchodníci na ropě se bojí Trumpových obchodních válek a očekává se nadprodukce ze strany OPEC i non-OPEC v tomto roce,“ vysvětluje.
V Organizaci zemí vyvážejících ropou (OPEC) panuje obyvkle nesoulad, kolik ropy dát do oběhu. Pár zemí chce produkci omezovat, aby držely cenu výš. Chudší africké země naopak potřebují produkovat i za nižší cenu, protože musí naplnit rozpočty.
„K tomu se přidává Trumpova politika ‚Drill, baby drill‘ aneb těžit za každou cenu, hrozí, že trh zaplaví americká ropa. A Saúdové jsou míň a míň náchylní k omezování těžby,“ komentuje aktuální vývoj Petr Zajíc.
Bude benzin a nafta dál zlevňovat?
Podle analytiků není zlevňování na benzinkách ještě u konce. Potenciál se ale rychle vyčerpává, soudí Tyleček z XTB. „Ropa Brent si vytvořila relativně silné dno v blízkosti 70 dolarů za barel a v minulém týdnu měla spíše tendenci růst. Navíc posilování koruny se zastavilo,“ všímá si analytik.
Do konce března se pokles cen patrně zadrhne. „V následujícím týdnu se ještě můžeme dočkat zlevnění o jednotky desetihaléřů, ale nejpozději koncem března zlevňování končí. V březnu klesají velkoobchodní marže nafty a po výrazném poklesu rostou marže na benzínu. Ve výsledku nečekám, že by se ceny benzínu a nafty měly dále přibližovat.“
Čerpadláři si drží historické marže
Aktuálně jsou ale cenovky nafty a benzinu leckde takřka totožné. Podle Petra Zajíce jsou za tím marže čerpadlářů. „Dneska si čerpací stanice drží historicky možná nejvyšší marže. Když vidíte třeba v Praze, že je u čerpací stanice stejná cena nafty jako benzinu, tak to znamená, že má ta čerpací stanice na naftě o korunu větší marže než je obvyklé,“ říká pro SZ Byznys.
Zhruba před dvěma týdny přestala do Česka téct ropa z Ruska. S poklesem ceny pohonných hmot v tuzemsku to ale podle analytiků nijak nesouvisí. „Neřekl bych, že pokles cen ropy na čerpacích stanicích a výpadek Družby spolu souvisí. Kvůli zvýšenému riziku výpadku bych spíše čekal opak, ovšem díky vysoké připravenosti ropovodu TAL+ je situace pod kontrolou,“ má za to Tyleček z XTB.
Odklon od ruské ropy zatím český trh nijak nepociťuje, myslí si Boris Tomčiak, analytik společnosti Finlord. „Slovenský Slovnaft může do ČR nadále exportovat své produkty, které vyrábí z ruské ropy. Mix u Slovnaftu je 60% ruská ropa a 40 % ropa z jiných oblastí. Nabídka paliv na trhu v ČR je vysoká.“
Podle Zajíce je konec odběru ropy z Ruska špatná zpráva pro rafinérie. „Pokud ji používaly, kupovaly ji s velkým diskontem. Na cenu u čerpacích stanic to nemá žádný vliv.“
