Jak vydělat na clech. Češi by mohli zalepit díru po Američanech

Článek si také můžete poslechnout v audioverzi.

Spojené státy exportují do Evropy produkty v hodnotě 220 miliard dolarů v odvětvích, která mají vysokou příbuznost s českým vývozním programem. Z této částky připadá 80 miliard dolarů na sektory, kde zboží vyrábí i české firmy. Vyplývá to z průběžných výsledků analýz Druhé ekonomické transformace k takzvané Mapě příležitostí.

„Klíčové bude, jakých odvětví se případná odvetná cla Evropské unie vůči Spojeným státům dotknou. Z dat je patrné, že máme s USA ve velké části velmi podobný výrobní program. Z vývozu USA do Evropy, který má hodnotu bezmála půl bilionu dolarů za rok, tvoří přes 220 miliard dolarů zboží, které je velmi podobné tomu, co vyrábějí české firmy. A to v případě narušení dovozu je šance pro české firmy část tohoto trhu převzít,“ vysvětluje výkonný ředitel Druhé ekonomické transformace Jan Indráček.

„Samozřejmě nemáme kapacity na to nahradit jej plně, ale rozhodně stojí za to tyto příležitosti zkoumat,“ dodává. Mezi odvětví, kde je podobnost zboží s americkým největší, patří například nástroje pro chemickou analýzu, prvky elektrických sítí, elektrické baterie a motory, tepelná technika či vzduchová čerpadla.

Dle hlavního ekonoma Trinity Bank Lukáše Kovandy by ale záleželo na tom, jakým způsobem by Evropská unie cla zavedla.

„Pokud by Evropská komise zavedla plošná odvetná cla, tak tato úvaha platí. Situace však může být dosti odlišná, pokud, což je poměrně pravděpodobné, EU zavede cla cílená. Je možné, že spíše než na plošný dovoz zboží z USA bude cílit jen na vybrané zboží, případně na dovoz služeb. V případě zacílení na dovoz služeb by například omezovala práva duševního vlastnictví amerických firem působících v EU. Z toho by čeští vývozci nijak zvlášť netěžili,“ myslí si.

EU by dle něj mohla chtít například omezit možnosti firem, jako je Apple nebo Google, zpoplatňovat služby cloudového ukládání dat nebo aktualizace operačních systémů. „Nebo by se Brusel snažil znemožnit společnosti Starlink Elona Muska účast v tendrech za účelem získání veřejných zakázek v zemích EU. Spojené státy totiž vykazují ve vztahu k EU v oblasti obchodu se službami přebytek,“ dodává.

Podle hlavního ekonoma Deloitte Davida Marka byla strategie Evropské unie dosud jiná a některá cla uvalená na USA by jí mohla spíše uškodit.

„EU se nesnaží o reciproční cla, ale vybírá zboží a služby cíleně, aby vytvořila tlak na USA v citlivých místech. Navíc pro EU by cla na díly pro automobilový průmysl příliš nedávala smysl, protože by se tím zdražila evropská produkce a snížila její konkurenceschopnost, což je nyní to poslední, co potřebuje,“ vysvětluje Marek.

Mezi segmenty, kde se vývozy USA a Česka nejvíce podobají a šlo by je tedy zaměnit, patří takzvané zelené výrobky. Dalšími je automobilový průmysl včetně elektromobilů, plastové výrobky, počítače a nástroje pro chemickou analýzu.

Následující tabulka ukazuje klíčové kategorie amerického exportu do Evropy, které se nejvíce překrývají s tradičními českými vývozními sektory. Tyto položky spadají do nejvyššího decilu příbuznosti s českou produkcí a zároveň zahrnují zelené výrobky, jejichž export zaznamenává dynamický růst.

Jako zelené výrobky lze označit například vývoz elektroaut, lithiových baterií, kontrolních prvků elektrických sítí (jako jsou rozvaděče a ovládací panely) nebo díly pro lokomotivy, a právě ty v posledních letech rostou až v desítkách procent.

V čem by tedy mohly české firmy nahradit zboží z USA?

Jen elektromobilita dle analýzy dokázala v roce 2023 z Česka vyvézt zboží za téměř 14 miliard dolarů. Tento úspěch je výsledkem dvou faktorů. Prvním je, že elektrické modely od Škody se řadí mezi nejžádanější elektromobily v Evropě. Škoda Enyaq se po Tesle Y a Tesle 3 stala třetím nejprodávanějším elektromobilem na kontinentu.

Redakce SZ Byznys Škodu Auto kontaktovala s dotazem, zda má kapacitu případně zvýšit export do Evropy v segmentu elektromobility a nahradit část dodávek z USA. Podle tiskové mluvčí komunikace podniku Ivany Povolné ale společnost budoucí výhledy nekomunikuje.

Elektromobilita je dle ní ale samozřejmě součástí obchodní strategie. „S novým modelem Elroq, nejnovějším elektromobilem značky Škoda, tak společnost zdvojnásobuje své ambice v oblasti prodeje plně elektrických vozů pro rok 2025 a nadále usiluje o navýšení tržního podílu,“ uvedla.

Druhým faktorem je dokončení linky na lithiové baterie v Mladé Boleslavi v polovině roku 2022. Odtud se vyvážejí hotové baterie pro elektromobily koncernu, které jsou v Česku kompletovány z bateriových článků dovážených z Asie.

Lithiové baterie

S elektromobilitou jdou ruku v ruce lithiové baterie. Těch v roce 2023 Česká republika vyvezla za více než 3 miliardy dolarů (70 miliard korun). Právě díky nové hale v Mladé Boleslavi došlo k růstu vývozu o 1,3 miliardy dolarů (30 miliard korun). To je od roku 2022 meziroční nárůst téměř sedmdesát procent.

Elektrické sítě a prvky

Roste také výroba všeho co souvisí s budováním elektrické sítě. Poptávka dle výzkumníků roste díky zvýšené výrobě distribuované elektřiny, jako jsou domácí fotovoltaické systémy, větrné elektrárny, malé vodní elektrárny a malé kogenerace, což vyžaduje posilování energetických sítí. V roce 2023 vzrostl český vývoz v této oblasti o 10 procent na 12 miliard dolarů.

Železnice

Železniční odvětví je pro Česko velmi slibné a patříme v něm mezi světovou špičku. V oblasti dodávek dílů pro lokomotivy jsme dokonce třetí na světě, s podílem na globálním trhu přes 11 %. V roce 2023 Česko v této kategorii vyvezlo zboží v hodnotě více než 1 miliardy dolarů.

V roce 2023 exportovalo Česko zboží za dvě miliardy dolarů (46 miliard korun), což představuje meziroční růst o 640 milionů dolarů (necelých 15 miliard korun), to znamená nárůst o 46 % oproti předchozímu roku. Nejvíce dle analýzy rostly vývozy elektrických kolejových vozidel poháněných z trolejí, jako jsou metro, tramvaje a příměstské elektrické vlaky, které vzrostly o 380 milionů dolarů. Dalšími významnými položkami byly díly pro lokomotivy, například nápravy, a vozidla určená k údržbě tratí.