Článek
Článek si také můžete poslechnout v audioverzi.
Francouzská vláda se na jednu stranu snaží zvýšit počet hybridů a elektromobilů na tamních silnicích, z druhé strany ale nechce překročit stanovený rozpočet půldruhé miliardy eur (37 miliard Kč), které na proces vyčlenila. O změnách informuje agentura Reuters.
V úterý proto ohlásila změny v dotačním programu, v rámci kterého lidé s vyššími příjmy mohou dosáhnout pouze na čtyři tisíce eur namísto současných pěti tisíc. Počet žadatelů, které Francie považuje za vysokopříjmové a kterých se změny dotknou, podle Reuters činil zhruba polovinu.
Méně příjmovým skupinám zůstane možnost dostat až sedm tisíc eur na nákup nového elektromobilu, přijdou ovšem o možnost čerpat půjčku na nákup elektrického vozu, kterou doteď nabízela.
Další možnosti čerpání státních peněz ovšem nabízejí města a regiony, v Paříži se dotace pohybuje v částkách od 57 do 230 tisíc korun podle okolností.
„Upravujeme program tak, aby pomohl více lidem, hlavně těm s nižšími příjmy,“ řekl ministr životního prostředí Christophe Bechu v rozhlasové stanici franceinfo.
Program půjček byl spuštěn s cílem zvýšit poptávku po elektromobilech mezi lidmi s nízkými příjmy. Kdo si ročně vydělal méně než 390 000 korun, mohl si ve Francii pořídit na leasing elektromobil se splátkou 2500–3800 korun měsíčně. Zájem ovšem překonal odhady o více než dvojnásobek a země systém zastavila.
Dotace navíc nelze čerpat na jakýkoliv vůz do zásuvky. Seznam obsahuje 24 modelů z produkce francouzsko-italské skupiny Stellantis a také pět modelů tamního Renaultu. Například na ve Francii nejpopulárnější elektromobil Tesla Model 3, který běžně vyjde na zhruba 1,1 milionu, se dotace nevztahuje. Elektrický model Dacia Spring byl ze seznamu vyřazen kvůli novým požadavkům, které upřednostňují vozy vyrobené v Evropě než ty vyrobené v Číně.
