Článek
Rozhovor si také můžete poslechnout v audioverzi.
Jak se změnil kancelářský nábytek? Zapomeňte na to, co bylo před pěti, nebo dokonce před deseti lety. Dnešní kanceláře připomínají spíš obývací pokoj. „Všechno je přizpůsobené na míru podle potřeb zákazníka. Dnes jsme jako krejčí, který vše navrhuje a vyvíjí přesně podle toho, jak daná firma funguje a jaké jsou její plány do budoucna,“ říká v rozhovoru pro SZ Byznys Petr Hampl, generální ředitel společnosti Ahrend.
A zapomeňte také na to, že firmy už kanceláře nechtějí a své lidi raději nechají doma. Po éře home office, kterou přinesl covid, je totiž dnešní situace naprosto jiná. „Dnes k nám přijdou firmy a první otázka není, jaké máme židle a co vyrábíme, ale ptají se, jak mají dostat lidi zpět z domovů do kanceláří. Celkově pak vidíme silný návrat do kanceláří,“ dodává Hampl.
Ahrend je součástí mezinárodní skupiny Royal Ahrend se sídlem v Nizozemsku. Pražská kancelář slouží jako centrála pro region střední a východní Evropy a řídí aktivity na trzích jako Česko, Slovensko, Rumunsko, Maďarsko a také ve Velké Británii. Za loňský rok vykázala tržby dvě miliardy korun. „Děláme zhruba 20 až 25 procent obratu celé naší skupiny,“ říká Hampl.
Právě v Praze-Hostivaři má skupina také jednu ze svých klíčových továren se 180 zaměstnanci. Ještě nedávno ale bylo toto číslo vyšší. „Naši investoři se v době covidu rozhodli investovat do automatizace a dnes vidíme, že to bylo to nejlepší rozhodnutí. Jsme na úplně jiné úrovni, a to jak kvalitativně, tak z hlediska financí,“ popisuje Hampl. Automatizace uspořila náklady na 50 externích pracovníků. Stroje navíc běží i v sobotu a v neděli s minimální obsluhou, a o výrobu nábytku se tak dnes primárně starají roboti.
Čínské automobilky chtějí vše hned
Společnost má zakázky po celé Evropě. „Zajímavou zakázkou z poslední doby je například vybavení centrály Booking.com v Amsterodamu, dělali jsme pro Unilever. Hodně děláme pro Erste, a to nejenom tady v Česku, ale vybavujeme všechny její pobočky,“ říká Hampl. Zakázka na vybavení pro zhruba 30 až 50 pracovních míst je podle něj v řádech jednotek milionů korun. Velké zakázky pro desítky až stovky zaměstnanců jsou pak v jednotkách nebo desítkách milionů eur.
Společnost také spolupracuje s automobilkami po celém světě, a to i s těmi z Číny, které teď expandují do Evropy.
„Je docela zajímavé vidět, jak se přístup evropských a čínských firem liší. Rozdíl je v rychlosti rozhodování, v jednoduchosti. Tam není žádná složitost. Čínské automobilky chtějí být na trhu, chtějí prodávat, chtějí nabízet. Zatímco evropské automobilky mají přesně napsané směrnice a zásady, pomalu kde bude ležet jaká tužka, čínské automobilky, které tady ale vedou evropští manažeři, prostě chtějí být na trhu. Chtějí být co nejrychleji u klienta, nejlépe teď hned, prodávat a nabízet mu svůj produkt. A jsou to velké objemy. Pro nás je překvapením, že to jsou teď tisíce showroomů v Evropě,“ dodává Hampl.
Státní správa v Nizozemsku kupuje jen opravený nábytek
Mezi zákazníky ve východní a západní Evropě pak příliš velké rozdíly nejsou. Až na jednu věc - udržitelnost. „V západní Evropě klienti hodně vnímají cirkularitu. Jsou tam daleko víc vpředu, než je tomu u nás. V Holandsku, kde máme mateřskou firmu, jsme kvůli tomu museli dokonce otevřít nový závod. Na ploše 20 tisíc metrů čtverečních máme takzvaný Cirkular Hub. Tam vykupujeme a vybíráme starý nábytek a ten repasujeme a opravujeme. Například státní sektor v Holandsku dnes v podstatě vůbec nový nábytek nekupuje, pouze repasovaný,“ popisuje Hampl.
Zatímco nový nábytek vyrobený v Ahrendu má uhlíkovou stopu zhruba 120 kilogramů CO2 na jedno pracoviště, u repasovaného nábytku je to jen šest kilogramů. Cena však zůstává stejná.
Nově proto Ahrend uvažuje, že závod na repasování a opravy nábytku postaví i v České republice a v dalších zemích. „Velké firmy se nás na to ptají a chtějí to. Je to jeden z našich úkolů v tomto roce. Předpokládám, že to otevřeme, poptávka tu je, a tak se tím vážně zabýváme,“ dodává Hampl. Budoucnost pak podle něj může být právě v opravách a repasování starého nábytku, které mohou být objemově větší než výroba nábytku nového.
