Článek
Čeští sběratelé, a obzvlášť pak motorkáři, dostanou za dva týdny příležitost doplnit své garáže nebo stodoly o další raritní kousky. Začne se totiž dražit první část rozsáhlé sbírky českého podnikatele, který nashromáždil desítky historických motocyklů a málem otevřel i vlastní muzeum.
„Bude velmi zajímavé to sledovat, protože startovací cena u každé té položky bude jedna koruna,“ říká ve videu v úvodu článku Pavel Kočí z české burzy veteránů Retro Garáž. „Ten odkaz nám takto zanechal otec, ale my opravdu nejsme schopni se o to postarat tak, aby to sloužilo dál v takovém rozsahu, jak on zamýšlel,“ doplňuje Pavel Bernat, jeden z dědiců, kteří si ale pár kousků pro zachování rodinného odkazu nechají.
„Protože se jedná o skutečně velkou sbírku, která v podstatě nemá obdoby, tak je samozřejmě nasnadě ji rozdělit do logických celků a hlavně prodávat ji postupně, abychom nedevalvovali cenu, protože je tady celá řada velmi vzácných exemplářů a určitě by nedělalo dobrotu nabízet třeba dvě téměř stejné motorky v jedné aukci,“ říká Pavel Kočí.
Od koruny i do statisíců. Co se bude dražit?
První část obsáhlé kolekce starých motocyklů bude česká auto-moto burza Retro Garáž dražit v internetové aukci ve spolupráci s portálem Aukro.cz ve čtvrtek 1. října. Příhodně nese označení Poklady ze stodoly.
„V onlinu se nám v minulosti osvědčily lidovější modely, takže půjde o celou řadu malých československých mopedů, jako jsou Babety, Pionýry, Jawetty, Stadiony a podobně. Ale samozřejmě rosteme i s kubaturou a velikostí motocyklů, takže máme i celou řadu kývaček, panelek, ale třeba i pár vybraných předválečných kousků,“ jmenuje nabídku vrchní retro garážník.
Celkem bude v online aukci Poklady ze stodoly 73 položek, ale kromě motorek jde i o 26 motocyklových motorů. „Některé jsou velice vzácné: předválečné kousky, Jawy, Čezety, dokonce je tam i Pragovka 350 kardanová. Bude velmi zajímavé to sledovat, protože startovací cena u každé položky bude 1 Kč,“ vysvětluje Kočí.
Tradiční sálová aukce, kde ale půjde rovněž přihazovat online, se bude konat 14. listopadu v Lysé nad Labem, a tam budou ještě vzácnější položky. „Typicky jde o předválečné motorky, nebo i ty dospělejší, typu Jawa 500 OHC, ‚šnek‘, skútry, Čezety a tak dále,“ doplňuje dražebník.
A kde se pohybují ceny historických motorek, i když se budou v říjnové online aukci dražit od koruny? „Mopedy se většinou podle vzácnosti konkrétního typu pohybují od 30 až do 100 tisíc. U větších motocyklů to může být ale třeba i 100 až 200 tisíc,“ dodává Pavel Kočí.
Proč dědicové oslovují aukce
Rozsáhlou sbírku o desítkách historických motocyklů trvalo shromáždit 30 let a stojí za ní český podnikatel Věroslav Bernat, který zamýšlel otevřít i vlastní muzeum, ale svého záměru se už nedožil. A po smrti připadla sbírka jeho třem dětem.
„Naším záměrem není dál v budování kolekce pokračovat z důvodů jak časových, tak i osobních, a tak jsme se tu sbírku rozhodli nabídnout dalším potenciálním zájemcům. Ti z ní budou mít radost a třeba si tím splní i dlouholetý sen,“ říká v úvodním videu syn podnikatele Pavel Bernat.
Zájemců by přitom v aukci mohlo být dost, i když právě veteránům současná ekonomická situace neprospívá.
„Dneska se hovoří o určitém útlumu a ochlazení trhu s historickými vozidly. Veterán je pořád zbytná věc a člověk si ji kupuje až naposledy. Na druhou stranu, ve chvíli, kdy nabídnete něco opravdu extra a zajímavého, co není běžně v nabídce, tak zájem je opravdu stále enormní a sběratelé jsou stále při chuti. A jak říkám, je to určitý vývoj, vždy je to nějaká sinusoida, takže spíš očekáváme odražení se od nějakého pomyslného dna a budeme pravděpodobně stoupat výš,“ dodává Pavel Kočí.
Řada motorek prošla také pečlivými opravami. „I po recenzích odborníků je ta renovace provedená kvalitně, ještě v době, kdy se to skutečně dělalo poctivě, včetně generálky motoru a všech dílů, které nešly sehnat. O to víc si vážíme toho, jaký odkaz nám otec takto zanechal, ale my skutečně nejsme schopni se o to postarat tak, aby to sloužilo dál v rozsahu, jak on zamýšlel,“ opakuje Pavel Bernat.
A právě i proto si dědicové po Věroslavu Bernatovi také vybrali aukční dům Retro Garáž. Na trhu působí devět let a dokáže se postarat o prodej kompletní nabídky.
„Přijedeme, posoudíme, naceníme stroje, posoudíme originalitu, replikovost a tak dále. A samozřejmě řešíme to nejsložitější, tedy profesionální logistiku, převoz a následně i řešíme servisní inspekci, aby kupující věděli, co přesně kupují a v jakém jsou motocykly stavu. A po samotném vydražení řešíme i předání,“ vysvětluje Pavel Kočí.
Zachování odkazu
Tři sourozenci Bernatovi – dva bratři a sestra - však neprodávají úplně všechny motocykly z otcovy sbírky. Každý si nechá pár kousků, na některých se učili třeba i sami jezdit hned po autoškole.
„Tak dokážeme zajistit údržbu a péči o ty stroje tak, aby odkaz zůstal v naší rodině zachován a pokračoval aspoň v menším rozsahu, abychom byli schopni o to kvalitně pečovat. Já mám tuto Jawu 500, která je velmi vzácná, nevyrobilo se jich mnoho a Jawa později od výroby kubatury 500 ustoupila. Pak Jawu 250, která je vylepšená o ochranný štít a revmaplechy a je také atypická tím, že má boční plechování. A pak ještě Mustanga Golden Sport, kterých se také vyrobilo jen pár kusů a dochovalo se jich ještě méně, přičemž jde o exportní verzi do Kanady a do Ameriky,“ ukazuje své motocykly v úvodním videu Pavel Bernat.
„Moje sestra se rozhodla ponechat si takzvaný policejní nanuk, který je v původním barevném označení a stavu. Je to Jawa 350 a po dohodě s Technickým muzeem Liberec ji propůjčí do jejich sbírky, nebo dále i toto Motokolo ČZ,“ doplňuje bratr.
„Je potřeba si uvědomit, že ve chvíli, kdy by člověk na vlastní pěst prodával takovou sbírku, tak zájemců budou vysoké stovky. A teď si představte, že s každým absolvujete telefonát, smlouvání o ceně, licitaci a hlavně i ukazujete, co máte doma, takže je tu třeba i riziko vykradení,“ uzavírá reportáž Pavel Kočí.
