Článek
Denně přes most projede až 17 tisíc automobilů. Důvodem uzavírky je rekonstrukce dilatací mostu, které nezvládají zátěž a nutně potřebují výměnu. „Most bude pro dopravu zcela uzavřen od 10. do 31. března,“ řekl vedoucí Odboru dopravy Libereckého kraje Jan Čáp.
Přemostění silnice I/35 je součástí krajské silnice třetí třídy, spolu s přilehlou okružní křižovatkou prošel most v roce 2014 kompletní rekonstrukcí. Projekt za 32 milionů korun podpořila Evropská unie.
Zajistil plynulý nájezd ze silnice I/35 směrem do ulice České mládeže, ale také do areálu ČSAD Liberec na opačné straně silnice, kde je i benzinová a plynová čerpací stanice. Denně tudy projíždějí stovky kamionů do průmyslové zóny nebo z ní a do dalších podniků v této části města.
Šestiletý provoz ukázal, že elastické dilatace zátěž nezvládají, kamiony v nich vyjíždějí koleje a materiál vytlačují. „Intenzita dopravy je tu opravdu vysoká. Vzhledem k tomu, že silnice je před okružní křižovatkou mírně do kopce a těžké nákladní vozy zde zpomalují při nájezdu do křižovatky, případně se rozjíždějí, tak elastické závěry nejsou schopny tu zátěž dlouhodobě přenést. Na základě doporučení vyplývajících z mostních prohlídek je nutné mostní závěry vyměnit za ocelové, které vyhovují danému dopravnímu zatížení,“ vysvětlil důvod opravy Čáp.
Motoristé musí počítat s omezením, objízdné trasy povedou podle Čápa po silnici I/35 a případně i po třídě Dr. Milady Horákové. Nejde o jediné omezení, s nímž musí letos řidiči na průtahu městem počítat. V dubnu začne rekonstrukce poloviny mostu u Makra. Doprava tam bude do podzimu svedena na polovinu vozovky, most totiž půjde k zemi a stavět se bude nový. Dál se také pracuje u Rádelského mlýna ve směru na Prahu a pokračovat bude i oprava vozovky směrem z Liberce na Děčín.
