Článek
Rekonstrukce byla podle dopravního podniku nutná zejména kvůli špatnému stavu petřínského svahu, u konce životnosti byly také dosavadní vozy. Nové vyrobila za 137,7 milionu korun rakousko-švýcarská skupina Doppelmayr/Garaventa podle návrhu českého studia Anna Marešová designers.
V pondělí večer, tedy ještě předtím, než se dráha otevřela veřejnosti, vyrazila na petřínský svah první zkušební souprava určená pro novináře. Záběry ze 360stupňové kamery v úvodu článku zachycují trasu z Újezdu až na vrchol.
Podívejte se také na fotogalerii k dnešnímu zahájení provozu:
