Alternativa k přetížené D1? Dálnice D35 má být hotová v roce 2029

Silničáři letos chtějí pokračovat v rychlejším tempu dostavby české dálniční sítě. Zprovozní 72 kilometrů nových úseků. Největší úsilí zaměří na dálnici D35, která má v budoucnu sloužit jako varianta pro přetíženou D1.

Na spojnici Hradce Králové a Lipníka nad Bečvou se letos řidiči dočkají čtyř nových úseků o délce přes 30 kilometrů, hlavně v Pardubickém kraji. Je to tak téměř polovina všech nových úseků, které se letos v Česku otevřou.

Silničáři navíc budou pokračovat ve stavbě dalších úseků této dálnice. „Celkově to je 64 kilometrů. D35 je jedna ze závažných priorit dopravní obslužnosti pro celé území Česka z hlediska dopravní obslužnosti,“ zdůraznil ministr dopravy Martin Kupka (ODS).

Řidiči se tak ke konci roku projedou po novém 10kilometrovém úseku mezi Hořicemi a Sadovou i 12 kilometry mezi Janovem a Opatovcem. Hotový bude také úsek poblíž olomouckého hypermarketu Globus.

Úlevy se mají dočkat řidiči nad D35 v okolí Vysokého Mýta, kde otevřou dlouho očekávaný obchvat města. „Průtah Vysokým Mýtem, který je dnes dopravně absolutně nepřijatelný, bude konečně pryč a pro tamní obyvatele to bude obrovská úleva,“ sdělil šéf ŘSD Radek Mátl. Úsek Vysoké Mýto - Džbánov, který obchvat města tvoří, měří téměř šest kilometrů.

Naopak v nedaleké Litomyšli stále čekají na finální termín začátku prací. Jeden z neúspěšných uchazečů o tendr na úsek mezi Litomyšlí a Janovem se před Vánoci odvolal proti výsledkům.

„Aktuálně jsme zamítli námitky neúspěšného uchazečce, ale částečně jsme věci museli vyhovět. Vydali jsme nové rozhodnutí a teď běží termín pro podání dalších námitek. Čekáme, jak se neúspěšný uchazeč rozhodne. Pokud nepřijdou námitky, jsme připravení v průběhu ledna a února stavbu zahájit,“ upřesnil Mátl.

S ministrem Kupkou zopakovali, že bude důležitá dopravní tepna dokončená za čtyři roky.

Finální termín by podle šéfa ŘSD mohlo ohrozit jen případné zpoždění výběru koncesionáře u PPP úseku mezi Opatovcem a Mohelnicí. Zahrnuje 34 kilometrů dálnice i nejdelší dálniční tunel v Česku.

„Termín 2029 u úseků, které teď má na starosti ŘSD, je finální. Dokončení v daném roce může ohrozit ještě zmíněný koncesionářský projekt. Máme vykoupené pozemky i vydaná stavební povolení. Proces výběru soukromníka bude letos pokračovat. Závisí, jak se povede. Je to velká zakázka, bude o ni velký zájem. Snad nepřijdou námitky či mezinárodní arbitráže,“ zdůraznil Mátl.

Doplnil, že na stavbu čtyřkilometrového tunelu budou potřeba čtyři stavební sezony.

Ministr Kupka věří, že se ještě letos podaří výběr soukromníka, který 30kilometrový úsek dostaví a poté jej bude dlouhodobě provozovat.

Podle něj začne soutěžní dialog se čtyřmi uchazeči, kteří postoupili do dalšího kola výběru. „Rádi bychom v letošním roce připravili posouzení pro Poslaneckou sněmovnu, abychom měli kompletní výsledky soutěže,“ sdělil ministr.

Jak už Seznam Zprávy informovaly, silničáři letos v prosinci zprovozní poslední úsek D1 u Přerova. Začne také s úseky D11 mezi Jaroměří a Trutnovem, obchvatem Náchoda nebo silnicí I/12 Běchovice–Úvaly.

Pokračuje taky stavba dálnice D6. Dva úseky u Hořoviček a Hořesedel dlouhé téměř 15 kilometrů plánují silničáři zprovoznit v září, a dokončí tak dálnici D6 ve Středočeském kraji.

Silničáři letos hospodaří s rekordním rozpočtem přes 80 miliard korun. Česko se na přelomu roku přehouplo přes 1500 kilometrů dokončených dálnic. „V přípravě je dalších 350 kilometrů, které jsou potřeba k dokončení základní dálniční sítě v Česku,“ řekl Mátl. Hotová má být v roce 2033.