Kellnerová žádá americké úřady o prošetření smrti nejbohatšího Čecha

Uplynuly dva roky od chvíle, kdy vrtulník Airbus AS350B3 havaroval u ledovce Knik na Aljašce. Zahynulo pět lidí. Mezi nimi i tehdejší nejbohatší muž Česka Petr Kellner, majitel investiční skupiny PPF.

Manželka Renáta Kellnerová s rodinou požádala soud na Aljašce o prošetření nehody, při níž stroj narazil do skalního masivu. Informovala o tom PPF, kterou dnes ovládá Kellnerová a čtyři děti miliardáře.

Vrtulník s Kellnerem, dvěma dalšími klienty a dvěma horskými vůdci předloni v březnu havaroval poblíž ledovce Knik krátce poté, co manévroval nad hřebenem. Stroj se následně svezl asi 150 metrů po svahu, kde zůstal ležet.

Z dřívější žaloby podané jediným přeživším nehody, Čechem Davidem Horváthem, vyplynulo, že Kellner zřejmě přežil samotný pád vrtulníku v horách, zemřel však při čekání na přílet záchranářů, který trval příliš dlouho kvůli selháním firmy Wasilla's Soloy Helicopters, jež stroj provozovala.

Kellnerová chce prostřednictvím žaloby dosáhnout vyšetření případných pochybení letecké společnosti i možných selhání dalších subjektů, které se podílely na záchranných operacích, uvedla PPF.

„Podle dostupných svědectví byly záchranné jednotky na místo neštěstí povolány až několik hodin po havárii, a je tudíž evidentní, že některé osoby musely pochybit,“ uvedl mluvčí PPF Leoš Rousek.

Rodina Kellnerové podle něj původně chtěla s právními kroky vyčkat až do vydání závěrečné zprávy amerických úřadů k okolnostem tragédie.

„Vyšetřování však ani po více než dvou letech není ukončeno. Vzhledem k tomu, že 27. března 2023 uplynula podle amerického práva dvouletá promlčecí lhůta pro podání občanskoprávních žalob, nezbylo rodině než urychleně konat,“ stojí v prohlášení.

Kromě Kellnera přišli při havárii o život také český trenér snowboardingu Benjamin Larochaix, pilot Zachary Russell a dva horští vůdci: Gregory Harms a Sean McManamy.

Nehodu přežil jen Čech David Horváth, jehož z vraku dostali záchranáři až asi šest hodin po nehodě, v oblasti přitom panovaly teploty hluboko pod nulou. Horváth loni zažaloval firmu Soloy Helicopters, která vrtulník provozovala. Tvrdí, že společnost reagovala na havárii příliš pozdě.

Na společnost Soloy Helicopters mířila také žaloba podaná jménem partnerky horského vůdce Harmse a jeho dítěte, která tvrdila, že pilot helikoptéry neměl na podobné lety dostatečné zkušenosti a provozní firma neměla patřičný dohled nad svým strojem a příliš pozdě upozornila na jeho zmizení. Harms podle žaloby rovněž zůstal po havárii ještě určitý čas naživu.

Podle oficiální zprávy o nehodě panovala v době pádu stroje dobrá viditelnost a nebylo ani výrazně větrno. Šlo ale o údaje ze třiačtyřicet kilometrů vzdáleného Palmerova letiště. Podmínky přímo v místě nehody se mohly lišit.