Článek
Článek si také můžete poslechnout v audioverzi.
Vedení pražského magistrátu pátrá, jak se dostaly na veřejnost informace o tom, kdo smí - díky udělené výjimce - bez omezení parkovat po celé Praze. A zkoumá, jestli úředník, který je poskytl, neporušil předpisy. Nebo dokonce zákon.
Seznam Zprávy na sklonku roku napsaly, že ředitel magistrátu Martin Kubelka vydal 39 takových parkovacích oprávnění. Oficiálně pro členy krizového štábu hlavního města.
Dvě parkování jsou však napsaná na auta Kubelkovy manželky. U sedmi není jasné, komu vozy patří. A další dvě auta vlastní firmy rodičů a manžela radní Alexandry Udženije (ODS), která není členkou krizového štábu.
Informace o parkovacích oprávnění si vyžádal opoziční zastupitel Pavel Zelenka (Praha sobě) u vedoucího odboru dopravy Libora Šímy. Zastupitel Zelenka je pak poskytl Seznam Zprávám.
Podle informací redakce nyní začal - na popud vedení magistrátu - postup úředníka Šímy zkoumat odbor právní podpory. Zajímá se o to, jestli měl Šíma právo poskytnout údaje o espézetkách a majitelích aut.
„Ano,“ odpověděl stručně vedoucí odbory dopravy Šíma na dotaz, jestli jeho postup v kauze parkovacích karet teď magistrát nechává přezkoumat. Nic dalšího k tomu nechtěl říkat.
Magistrát na dotaz neodpověděl - odkázal na to, že případ parkovacích oprávnění se bude probírat příští týden na veřejné schůzi zastupitelů. „Vzhledem k tomu, že příští týden v pondělí se uskuteční mimořádné jednání zastupitelstva, kde je toto téma jedním z bodů, nebudeme se v tuto chvíli k situaci blíže vyjadřovat,“ řekl Tadeáš Provazník z mediálního odboru magistrátu.
Každopádně opoziční zastupitel Zelenka dostal před týdnem od magistrátu dopis, že v přehledu parkovacích karet jsou „nesrovnalosti a nedostatky“ a chystá se nová verze.
„Musím bohužel konstatovat, že poskytnutou informaci budeme muset revidovat tak, aby veškeré poskytnuté informace korespondovaly s realitou, s nastavením vnitřních procesů Magistrátu hlavního města Prahy a s platnou legislativou,“ napsal zástupce ředitele úřadu Tomáš Veselý.
VIP parkování nevysvětlil
Ředitel magistrátu Kubelka už tři týdny nereaguje na otázky, komu patři sedm aut s VIP parkovačkami, u nichž nejsou jasní majitelé (odbor dopravy je totiž v archivu nedohledal). A jestli může vyloučit, že jsou mezi nimi - kromě manželky - ještě nějací další blízcí lidé či přátelé.
Martin Kubelka přišel na pražský magistrát za vlády primátorky hnutí ANO Adriany Krnáčové. Byl asistentem bývalého radního pro majetek a šéfa zastupitelského klubu hnutí ANO Michala Haška, který je jeho tchánem. Do funkce ředitele byl Kubelka jmenován v minulém volebním období - za primátora Zdeňka Hřiba. S ním má však dnes vyhrocené vztahy.
Naposledy se takto Seznam Zprávy ptaly Kubelky v pondělí.
Kouzlo parkovacích oprávnění vydaných jménem krizového štábu přitom tkví v tom, že držitel smí volně parkovat po celé Praze, například bez ohledu na zóny, v nichž smějí stát jen rezidenti. Speciální auto křižující pražské ulice a skenující SPZ všech parkujících aut je v terénu vyhodnocuje jako bezproblémové. Takže vlastníkům nehrozí pokuta.
V pondělí pražští radní projednávali program mimořádného zastupitelstva, na němž se budou probírat i další případy kolem ředitele magistrátu Kubelky: Například další zjištění Seznam Zpráv, že Kubelka dostal loni mimořádné odměny ve výši 2,2 milionu. Své asistentce Kubelka podle serveru iRozhlas.cz přidělil na prémiích 857 tisíc.
Kubelka však radním v pondělí parkovací oprávnění ani odměny nevysvětlil. „K mému překvapení se to v koalici ani na radě neřeší. Očekávala bych od ředitele vysvětlení, které zatím nepřišlo,“ řekla Jana Komrsková, náměstkyně za Piráty.
Komu patří další auta?
Z dřívějšího vyjádření primátora Bohuslava Svobody vyplývá, že parkovací oprávnění a jejich majitele prověřovat nehodlá.
„Seznam vozů je minimálně jednou za rok aktualizován kvůli tomu, aby se jednalo skutečně o vozidla, která souvisí s vedením města a řešením mimořádných událostí. Díky tomuto kontrolnímu mechanismu je vyloučeno, že by vozidlo mohlo být třeba převedeno nebo prodáno jinému majiteli. Kontrolním mechanismem se tedy vyřadí vozy, které v čase změní majitele a jsou tak již využívány pro jiné účely,“ reagoval Svoboda už před Vánoci.
Velmi podobně vysvětlovali VIP parkování i ředitel Kubelka s náměstkyní primátora Udženijou. Kubelka, který má navíc i magistrátní služební auto, tvrdil, že parkovací oprávnění pro vozy psané na manželku potřebuje - aby mohl být při nějakých závažných událostech kdykoli krizovému štábu k dispozici. A nemusel se ohlížet na to, jakým autem na zasedání dorazí.
„Rozhodně nedochází k žádnému zneužívání těchto parkovacích oprávnění, jak naznačujete, a jsou využívány výhradně ke svým účelům,“ napsal Kubelka v esemesce (přímý rozhovor odmítl).
Náměstkyně Udženija, která má rovněž přidělené služební auto, argumentovala podobně. Řekla, že auty v majetku rodinných firem, vybavenými neomezeným povolením k parkování, jezdí výhradně ona.
„Jako náměstkyně primátora hlavního města Prahy, která má v gesci složku Integrovaného záchranného systému – Zdravotnickou záchrannou službu hlavního města Prahy, jsem přizvanou členkou Krizového štábu hlavního města Prahy,“ dodala Udženija.
Dvě další parkovací oprávnění vydal magistrát pod Kubelkovým vedením automobilům Kanceláře Poslanecké sněmovny. Kancelář nechce zveřejnit, kdo s nimi jezdí. Podle mluvčí jsou to „osoby důležité v případě řešení krizových stavů a situací“.
