Článek
Data jsou všude kolem nás. V Datažurnálu se budeme dívat na největší kauzy naší doby jiným pohledem. Pouze na základě faktů, čísel a dat. S chladnou hlavou a bez výkřiků. Ve spolupráci s datovými novináři ze Samizdatu jsme se v prvním díle podívali na kvalitu dopravy v Praze.
Zjistili jsme řadu zajímavých informací:
Na tisíc obyvatel dnes spadá dvakrát více aut než v roce 1990. Po silnicích v hlavním městě každý den jezdí přes milion vozů. Zdržení ve špičce v kolonách je třicet minut na každou hodinu jízdy.
Nejvytíženějšími místy v Praze pro dopravu jsou Barrandovský most, Strakonická ulice a Jižní spojka.
Z hlediska míry zdržení v kolonách je Praha na 17. místě v Evropě.
Prodloužily se všechny linky metra. Metro má 61 stanic a využije ho denně více než 1,2 milionu lidí.
Nejvíce využívanou linkou metra je C. Tu denně použije více než půl milionu lidí.
DATAŽURNÁL: Denní statistika přepravy v pražském metru.
Z dat, která prezentujeme v pořadu, vyplývá, že Praha má kvalitní síť městské hromadné dopravy. Pro dopravu se jako problematické jeví především narůstající počet automobilů a nedostatečné investice do opravy stávající infrastruktury a výstavby nové. Problematický je i stav řady pražských mostů (podrobnosti přináší iRozhlas.cz).
„Praze chybí základní páteřní síť. Základním problémem v celé zemi je to, že údržba se neprovádi průběžně a pravidelně. Město musí sahat k velkým rekonstrukcím, které výrazně narušují plynulý chod dopravy. Lidé tráví v kolonách a dopravních problémech více času, Praha je mimo špičku velmi dobře průjezdná,“ říká ekonomický novinář a expert Jan Šindelář.
Datažurnál: Statistika přepravních kontrol.
Jaké stavby byly v minulosti nejdražší? Co nejvíce komplikuje dopravu v Praze? Jaké trasy MHD jsou nejvíce vytíženy? A jaká je šance, že vás v MHD chytne revizor? Podívejte se na úvodní díl ve videu nahoře.
Nový datový pořad Datažurnál můžete v premiéře sledovat jednou za čtrnáct dní ve čtvrtek od 20:00 na celoplošné Televizi Seznam.
Jak naladit Televizi Seznam u vás doma? Praktický návod ZDE.
