Článek
Přestože rok 2020 výrazně zasáhla pandemie covidu-19 a s ní související opatření, počet pracujících Evropanů, kteří byli nuceni do zaměstnání dojíždět, se oproti roku 2019 nepatrně zvýšil. V rámci Evropské unie jezdilo za prací mimo svůj region či zemi aspoň jednou týdně více než 12 milionů lidí ve věku 15 až 64 let. Z 192 milionů zaměstnaných se jednalo o šest procent dojíždějících, vyplývá z průzkumu Eurostatu.
A zatímco všeobecně České republika ze statistik dojíždění nijak zásadně nevybočuje, při bližším pohledu se situace změní. K evropským regionům, z nichž lidé nejvíce dojíždějí za prací, patřily střední Čechy.
Mapa dojíždění za prací. Nejde o kraje ani okresy, Eurostat republiku dělí podle jiných kritérií.
Nejvyšší míra regionálního dojíždění, kdy dotyčný vykonává zaměstnání v zemi svého trvalého bydliště, avšak v jiném kraji či okrese, byla v roce 2020 zaznamenána v Belgii – hranici svého regionu překročilo 21 % pracujících. Práce mimo okres svého bydliště byla dále relativně běžná v Nizozemsku (13 %), stejně jako v Litvě, Německu, Rakousku (po 11 %) a Dánsku (10 %).
Slováci za hranicemi, Islanďané doma
Daleko méně lidí pak za prací zamířilo za hranice jiných zemí. Coby přeshraniční pracovníci byly v roce 2020 registrovány celkem dva miliony zaměstnaných lidí ve věku 15–64 let. Představuje to pouhé jedno procento všech pracujících.
Nejvyšší míra dojíždění přes hranice země s trvalým pobytem byla v roce 2020 zaznamenána na Slovensku (pět procent), následně pak v Estonsku, Lucembursku a Chorvatsku (po třech procentech).
V okolí svého bydliště pracují především lidé žijící v ostrovních státech. Příkladem může být Island, kde nedaleko svého domova pracuje 29 % obyvatel. V České republice našli zaměstnání bez nutnosti dojíždět nejčastěji lidé z Plzeňského, Jihočeského a Moravskoslezského kraje.
Opačná situace je v již zmíněném Středočeském kraji, ze kterého do okolních regionů, především pak do Prahy, vyjíždí nejvíce pracujících.
Situace v Česku
„Středočeský kraj je snad jediný kraj, v němž dochází k nárůstu počtu obyvatel – jde především o to, že řada ekonomicky aktivních lidí pracujících v Praze se stěhuje ‚na vesnici‘. Denně dojíždí zhruba 15 procent obyvatel za prací do Prahy, jde například i o většinu zaměstnanců Krajského úřadu Středočeského kraje,“ vysvětluje mluvčí Středočeského kraje Martina Kemrová.
Je to logické – Praha je regionem s největší nabídkou pracovních míst a Středočeši to mají blízko. „Nejen proto je středočeská dopravní infrastruktura sice nejhustší, ale také nejpřetíženější,“ upozorňuje na druhou stránku této situace mluvčí.
„Důsledky pro Středočeský kraj jsou především přetížené dopravní sítě a nerovnoměrná zátěž v různých oblastech lidského života. Příkladem může být nedostatek škol v okresech Praha-východ a Praha-západ. Vzhledem k nerovnoměrnému přerozdělování daní kraj postrádá prostředky na zajištění potřebné infrastruktury,“ dodává.
Jak uvádí Ministerstvo práce a sociálních věcí, v České republice je možné zažádat o příspěvek na dojížďku do zaměstnání mimo svou obec, který činí maximálně 3 500 korun. Nárok na příspěvek má každý, kdo vykonává místo zaměstnání mimo obec, ve které trvale bydlí. Žadatel však musí podepsat pracovní smlouvu platnou déle než šest měsíců a předem doložit, že nemá žádné dluhy. Minimálně pět měsíců také musel být veden na Úřadu práce.
Různé benefity pro dojíždějící nabízejí i samotní zaměstnavatelé.
