Vlevo dole: Sázka na macho Turka s doutníkem se motoristům zatím vyplácí

Přísaha Roberta Šlachty a Motoristé Petra Macinky se před evropskými volbami spojili de facto náhodou. Poněkud zvláštní svazek „policajtů“ a „autíčkářů“ podle průzkumů voliče oslovil – a zásluhu na tom má jejich lídr, automobilový závodník a podnikatel Filip Turek.

„Pokud těch pět procent udělají, bude to Turkova zásluha. Šlachtova Přísaha sama o sobě trochu ztratila momentum a jejich lídryně Nikola Bartůšek není – při vší úctě k ní – žádná hvězda,“ říká Lucie Stuchlíková.

Motoristé také udělali to, čeho se jiné malé strany často bojí: Vsadili na jedno konkrétní, silné téma, které je něčím kontroverzní a nikdo ho tak hlasitě nezvedá. V jejich případě je to zákaz spalovacích motorů. Vypadá to, že ve spojení s macho závodníkem to byla u jejich cílovky (kterou z velké části tvoří mladší muži) trefa.

Turek, který se na internetu prezentoval jako namachrovaný šovinista se zálibou v až vekslácké estetice, navíc pochopil, že na volby se musí jinak. V debatách je klidný a někdy i přesvědčivý, což vynikne obzvlášť vedle konkurence z SPD.

Podle Kantaru mají Motoristé s Přísahou potenciál až 12 procent, tedy víc než Tomio Okamura. Ještě vyšší potenciál pak má SOCDEM a také Stačilo! – koalice pod vedením komunistky Kateřiny Konečné.

„Asi fungují i ty neortodoxní názvy jako Přísaha, Motoristé sobě a Stačilo. Hlavně aby už z názvu bylo patrné, že nejde o tradiční stranu,“ myslí si Václav Dolejší.

Co Karla Havlíčka tak fascinuje na pinďourech? Nespletl si Antonín Staněk stranu? A vezmou důchodci svůj osud do vlastních rukou? Vlevo dole si pusťte v přehrávači v úvodu!