Méně aut a uhlí. Nový ministr Motoristů školil za dotace děti o ekologii

Školil děti o ochraně klimatu za dotace. Dokonce radil jezdit méně autem a méně spalovat uhlí. Vyloženě zakázanými motoristickými disciplínami se v minulosti živil nový ministr životního prostředí Igor Červený. Co od něho čekat?

Jedenačtyřicetiletý Igor Červený udělal doslova raketovou politickou kariéru. Až do minulé volební kampaně se nijak neangažoval, a to ani v komunální politice. Kandidoval ve středních Čechách na druhém místě za Filipem Turkem - a do Sněmovny se dostal jako jediná dvojka Motoristů, právě i díky Turkově popularitě.

Po vstupu do Sněmovny se Červený stal jedním z nejzapálenějších obhájců čestného prezidenta strany. Nejspíše i proto na něj padla volba při hledání nového ministra - ostatně Filip Turek jeho funkci v úřadě charakterizoval slovy „bude dělat, co mi na očích uvidí“.

Při vystoupeních často kritizoval evropský systém emisních povolenek nebo obnovitelné zdroje. Vždy dodal, že on sám je pro „zelenou ochranu“ přírody, ale odmítá „klimatologické náboženství“.

Kde se Igor Červený vlastně vzal a co od něho čekat?

Na ministerstvu ho čeká jako první úkol ten, který je přímo od premiéra Andreje Babiše - musí znovu rozjet oblíbený program Nová zelená úsporám. Šéf Motoristů Petr Macinka, ministr zahraničí, který měl dosud na starosti i resort životního prostředí, ho v zápalu původně seškrtal na polovinu. Rozčílení voliči ANO si na to stěžovali, psali e-maily přímo premiérovi s tím, že už počítali se státní dotací na zateplení, výměnu oken či domácí solární elektrárny a tepelná čerpadla.

Vysokoškolské vzdělání získal Igor Červený až nedávno. Na Karlově univerzitě v roce 2020 vystudoval bakalářské studium informační studia a knihovnictví, o čtyři roky později si dodělal magistra. Diplomovou práci zpracoval na téma „Imerzní prožitek v oblasti digitálního náboženství“. Zjišťoval, jak se liší prožitek z bohoslužby v kostele a při přenosu online.

Při zkoumání vzorku tří členů Náboženské obce Církve československé husitské v Blansku mimo jiné popsal, že „ačkoli fyzická účast na bohoslužbách zůstává klíčová pro mnohé věřící zásluhou bezprostřední interakce a osobních zážitků, virtuální realita představuje validní alternativu“.

Jen o pár měsíců později vstoupil k Motoristům. Tedy do strany, která humanitní vysokoškolské obory zpravidla označuje za zbytečné a navrhuje, aby si je studenti platili sami.

V průběhu studia Červený prošel řadou pozic na různých tuzemských univerzitách, kde pracoval například v knihovně nebo jako projektový manažer. Lidé z univerzitního prostředí popisují, že se tam rychle obeznámil se systémem různých grantů a dotací, díky kterým si vědci mohou „přivydělat“ ke svým často nevysokým platům.

Shodují se na tom, že v získávání velkých projektů v rámci univerzitního prostředí byl aktivní a úspěšný. A to dokonce tak, že se mu v akademické sféře přezdívá „pan Projekt“. Šlo o granty z Evropské unie, norských fondů nebo z národní Technologické agentury, často v celkové hodnotě v řádech milionů korun.

Jeho projekty se často věnovaly tématům, která nyní jeho strana kritizuje, označuje za zbytečná a navrhuje omezit jejich financování. Jde třeba o mediální gramotnost, boj s dezinformacemi a hlavně ekologii. Předseda strany Petr Macinka přitom nedávno ohlásil, že neziskovky zabývající se environmentálním vzděláváním si „budou muset najít jinou obživu“.

Nejde přitom o žádné staré projekty, Červený se jimi zabýval ještě krátce před nástupem do politiky. Některé dokonce zaštítili politici bývalé vlády, kterou chtěli Motoristé „ukončit“ - premiér Petr Fiala z ODS či ministr životního prostředí Petr Hladík z KDU-ČSL.

Jedná se například o projekt Chytře a udržitelně, který má naučit děti udržitelnému způsobu života. Učil školáky, že je potřeba recyklovat spotřebiče a nekupovat si „rychlou módu“.

Dalším z projektů bylo takzvané Smart food, v rámci kterého se děti učily, jak neplýtvat jídlem. A to s cílem omezit klimatickou stopu.

„Vzniknou výuková média a videa, jež budou vysvětlovat tuto tematiku v kontextu ochrany klimatu. Protože jak při přípravě, transportu, tak i během zneškodňování bioodpadu vzniká nemalá stopa CO2, včetně methanu. Věříme, že když děti, mladé lidi a domácnosti naučíme neplýtvat a vysvětlíme jim problematiku v širších souvislostech, dokážeme mnohem lépe naplňovat klimatické cíle, které jsme si jako společnost stanovili,“ vysvětloval Igor Červený ještě v roce 2024 pro magazín Univerzity Karlovy.

Součástí projektu, který byl placen částečně z pražského operačního programu a částečně přes Ministerstvo životního prostředí, je i řada videí s herečkou Erikou Stárkovou. Ta dětem vysvětluje, že lidská činnost může z velké části za globální oteplování. A nabádá k omezení jízd autem nebo spalování uhlí. „Naše každodenní činnosti, jako je jízda autem nebo využívání fosilních paliv a ničení lesů, mají přímý dopad na zdraví naší planety. To vede ke zvyšování emisí skleníkových plynů, které vede k oteplování naší země,“ zazní ve výukovém materiálu.

V dalším videu zase Stárková zapaluje uhlí ve skleníku, aby dětem demonstrovala, jaké škodliviny při spalování vznikají a jak podporuje oteplování planety. A doporučuje používat obnovitelné zdroje energie. „Uhlí bychom měli spalovat méně a méně a méně. Příroda nám nabízí další zdroje energie, například solární panely nebo větrné elektrárny. Bez emisí, což je prostě úžasné,“ říká herečka.

Motoristé přitom bojují za další spalování uhlí a jsou například proti větrným elektrárnám. Předseda strany Petr Macinka i Filip Turek zpochybňují vliv člověka i individuální automobilové dopravy na změny klimatu.

Jak Igor Červený dnes vysvětluje svou poněkud „nemotoristickou“ minulost? „Nejsme proti přírodě, jsme proti bezduché zelené ideologii,“ odpovídá poslanec a kandidát na ministra.

Své projekty zřejmě jako ideologii nevnímá. „Sám jsem úplně nesnášel, že většina těch projektů, které byly financovány, ať už z evropských zdrojů, se zabývala klimatologickým náboženstvím. My jsme říkali dětem a rodičům jednu zásadní věc: My se chceme chovat udržitelně, my máme rádi životní prostředí. My vás nebudeme trestat pokutami, my vás budeme vzdělávat,“ uvedl na motoristické plány na škrtání podobných programů.

Další Červeného projekt se jmenoval Mediální gramotnost interaktivně a pro všechny. Na něj šlo 3,6 milionu korun z norských fondů. Jeho cílem byl „boj proti zločinu z nenávisti, dezinformacím a hybridním hrozbám“.

Přitom právě boj s dezinformacemi Motoristé zpochybňují. Předseda strany Petr Macinka například oddělení pro boj s dezinformacemi na Ministerstvu zahraničí zrušil.

Právě v názoru na novináře pozorujeme u Igora Červeného další zajímavý vývoj. Dřívější zastánce role kvalitních médií patří dnes mezi nejhlasitější oponenty tradiční žurnalistiky - má dojem, že novináři Motoristům křivdí a jsou k nim příliš kritičtí.

Podnikatelsky se Červený angažuje ve firmě Extreme BFG Cast, kterou před rokem založil. Ta se podle nového ministra zabývá natáčením podcastů, i když výsledky nejsou známé. Teď slíbil, že podílu ve společnosti se v souladu se zákonem zbaví.

Jedním z Červeného společníků v této firmě je Lubor Novák, který se angažuje ve střelecké komunitě a pořádá střelecké závody. Novák je člen Motoristů a podle Hlídače státu on a jeho firma zasponzorovali stranu darem ve výši 400 tisíc korun.

Novák má díky Červenému přístup do Sněmovny - od října je jeho poslaneckým asistentem. Za zmínku stojí, že Motoristé se angažují proti zpřísnění regulace na držení zbraní, naposledy se například Filip Turek vyslovil proti chystanému zákazu na olovo ve střelivu.

Kdy přesně se Igor Červený stane ministrem, není jasné. Prezident Petr Pavel už oznámil, že obdržel nominaci premiéra Babiše na jmenování ministra životního prostředí. Nejprve v souladu se svou dosavadní praxí plánuje s Červeným osobní setkání, aby ho poznal.