Padni, komu padni. Je to velké ponaučení, říká Výborný ke ztrátě řidičáku

Ceny potravin v Česku může ohrozit epidemie slintavky a kulhavky. Ministerstvo zemědělství se rozhodlo, že proto omezí nákladní dopravu ze Slovenska.

Hostem Ptám se já byl ministr zemědělství a předseda KDU-ČSL Marek Výborný.

Česko chystá další opatření proti slintavce a kulhavce. „Od půlnoci omezíme veškerou nákladní dopravu ze Slovenska,“ řekl Výborný. Podle něj bude pro kamiony možné překračovat hranice jen na vybraných místech: „Jsou to ty čtyři už známé, to znamená Mosty u Jablunkova, Starý Hrozenkov, Bílá-Bumbálka, Lanžhot. A k tomu přidáme ještě hraniční přechod Hodonín.“

„Bylo to po debatě se zemědělci i Agrární komorou, hovořili jsem o tom včera na vládě,“ dodal ministr. Lidé by se podle něj neměli přibližovat k hospodářským zvířatům. „Pro zvířata je to ta nejnakažlivější choroba. Nikdy nevíte, co si přinesete na botě nebo oblečení. Lidé by se vůbec neměli přibližovat k ohradám a farmám,“ vyzval ministr.

Aktuálních cel na dovoz do Spojených států, která ve středu oznámil americký prezident Donald Trump, se Evropa podle ministra nezalekne. A bude na ně adekvátně reagovat, mezi možnými nástroji Výborný zmínil možnost zavedení evropské digitální daně.

Zároveň přiznal, že americká cla se mohou nepřímo promítnout i do cen potravin. Ale větší nebezpečí vidí v epidemii slintavky a kulhavky.

Cla na dovoz zemědělských produktů do USA mohou podle odborníků vytvořit přetlak nabídky na evropském trhu a zhoršit konkurenceschopnost českých výrobků na americkém trhu. Z Česka tam ale loni směřovalo zhruba půl procento agrárního vývozu. Dopady možných cel proto budou spíše na evropský trh–⁠⁠⁠ a nás ovlivní až druhotně.

Dá se na českém trhu čekat větší konkurence evropského zboží? Jsou opatření proti zavlečení slintavky a kulhavky dostatečná? A čím chce Spolu porazit ve volbách hnutí ANO?

Celý rozhovor si můžete pustit v audiopřehrávači, ve své oblíbené podcastové aplikaci nebo ve videu.

Co v rozhovoru zaznělo?

1:00 Jak reagovat na americká cla, aby ta reakce nebyla s horkou hlavou, abychom tu situaci ještě nezhoršili? - Přesně tak. Myslím, že nemůžeme reagovat nějak impulsivně pod dojmem poměrně bizarního divadla, které jsme sledovali. Ale to je prostě Donald Trump. Samozřejmě je to nešťastné, jak pro Spojené státy americké, tak pro všechny další státy, které jsou tam vyjmenované.

1:30 Evropa musí postupovat jednotně a společně. A to si myslím, že se děje, jsou to konzultace na úrovni hlav států, premiérů. Jak vím i od Petra Fialy, osobně probíhají. Druhá věc je, že opravdu nejsem přítel nějakých rychlých emotivních protiopatření. Jestli něco se podle mě teď nemá stát a jestli na něco není čas, tak je to obchodní válka. Je čas určitě na jednání, ale Evropa musí být silná. To je bez debat. A my určitě nemáme prázdné ruce, máme jasné nástroje. Třeba koncept, který byl před časem opuštěn z důvodu tlaku právě ze strany Spojených států amerických, evropskou digitální daň.

4:00 Musíme také zabránit tomu, abychom se stali cílem čínského zboží. My jako Evropa určitě budeme muset postupovat recipročně, tak jako Spojené státy americké, vůči Číně. To je další úkol do těch debat.

5:00 Dotknou se ta cla v nějaké podobě zemědělců nebo zemědělských produktů? - Americká cla přímo Českou republiku nezasáhnou nějak významně. Ten problém bude skutečně nepřímý, bude to problém, který se k nám dominovým efektem přesune třeba z Německa, z dalších států Evropy. Ale samozřejmě může se to nepřímo promítnout do ceny zemědělských komodit, to určitě ano.

7:30 Ceny potravin v tuto chvíli ohrožují úplně jiné věci. A to zdaleka nejhorší nákazová situace v Evropě za poslední desetiletí. Ta skutečně může mít vliv na ceny masných produktů, mléčných produktů, má už dnes vliv na cenu vajec, protože těch je v Evropě obecně nedostatek. My ptačí chřipku relativně držíme na uzdě a máme ji pouze v nějakých drobnochovech. Ale když se podíváme na situaci v Polsku, když se podíváme na situaci v Německu a vůbec nemluvím o Spojených státech amerických, kde se jim to úplně vymklo kontrole, tak to má samozřejmě vliv na cenu vajec.

9:00 Ale myslím, že to, s čím teď bojujeme, tedy slintavka a kulhavka, je v tuto chvíli určitě násobně vyšší ohrožení než potenciální možná obchodní válka. Naší odpovědností je snažit se jí zabránit.

12:00 Jak vážná situace se slintavkou a kulhavkou teď podle vás je? Před vysíláním jste mi tady říkal, že kvůli tomu nespíte. - Situace není jednoduchá a vážná je. Uvědomme si, že nejbližší ohnisko se nachází 25 kilometrů od českých hranic. A je to nejnakažlivější živočišná choroba na světě. Je to infekční choroba, která se přenáší nejen těmi zvířaty samotnými, ale přenáší se prostřednictvím lidí, oblečení, tím, že si někde něco našlápnete na podrážku, ale stejně tak vzduchem. A vzduchem až na 60 kilometrů. Čili je to kapénková infekce.

12:30 Platí, že nemáme žádný případ? - Ano, ta dobrá informace v tuto minutu, že v tuto chvíli u nás nemáme nejen že žádné ohnisko, ale nemáme ani žádné podezření na to, že by se ta nemoc u nás vyskytla. A činíme všechna nutná opatření k tomu, abychom Českou republiku ochránili.

14:00 Předevčírem jsme zahájili PCR testování mléka. Je jedno z těch výrazně preventivních opatření, protože v mléce se ten virus objeví až pět dní předem. A zatím mohu oznámit, že všechny testy, které proběhly na jižní Moravě, jsou negativní.

14:30 V tuto chvíli dokončujeme s kolegy mimořádné veterinární opatření. Bude vydáno ještě dnes s účinností od půlnoci. A na základě tohoto opatření omezíme definitivně nákladní dopravu na přechodech mezi Slovenskem a Českou republikou na pět hraničních přechodů. Jsou to ty čtyři už známé, to znamená Mosty u Jablunkova, Starý Hrozenkov, Bílá-Bumbálka, Lanžhot. A k tomu přidáme ještě hraniční přechod Hodonín-Holíč.

15:00 Mluvíme o veškeré nákladní dopravě nad 3,5 tuny. Tato vozidla budou moci překračovat státní hranici pouze na těchto pěti státních přechodech. Na přechodu Hodonín pouze ta, která nepodléhají povinné dekontaminaci, protože tam nejsme v tuto chvíli schopni nainstalovat všechny dekontaminační linky. V příštích hodinách, respektive dnech budou postupně vybudována opatření na těch čtyřech přechodech, kde budeme frézovat vozovku. Na odpočívkách vyfrézujeme dezinfekční vany, kterými budou vozidla projíždět tak, aby byla vydezifikována nejen kola, ale i podvozek.

15:30 Jestli budeme schopni přes ně poslat všechny kamiony, nebo tam budeme nějakým způsobem selektovat, to v tuto chvíli nemohu potvrdit. Uvidíme, co nám situace dovolí. (…) U kamionů, které převážejí živočišné produkty nebo převážejí zvířata, případně jdou z třetích zemí, ani z Maďarska, ani ze Slovenska a podobně, tam nebude ta povinná dekontaminace pokračovat. Takové vozidlo projede rámem, které budou hasiči instalovat na těch čtyřech přechodech už dnes večer a v noci. Budou to vlastně takové sprchové rámy. Bude provedena jejich celková dekontaminace i pomocí wapek, pěny a podobně.

18:00 Kontaktoval jsem pana ministra Kupku, zda jsme vůbec schopni technologicky něco podobného vyřešit, protože to není jednoduchá věc. Ty vany se teď budou muset vyfrézovat, budou se muset vylít asfaltem tak, aby nedocházelo k zasakování samotné dezinfekce. Chci upozornit, že všechno bude muset probíhat v ochranných oblecích, protože to jsou samozřejmě nebezpečné látky. A samozřejmě tento materiál nemůžete hodit někde do popelnice nebo tu vodu nemůžete vylít do škarpy na hranici. Takže nám tady pomáhá i Ministerstvo životního prostředí a Česká inspekce životního prostředí.

19:00 Jak rychle jste schopni to všechno připravit do provozu? - Je to technologicky na dva dny. Ale když si tam necháme nějakou rezervu, tak jsme se dohodli na tom, že tato opatření v plné síle budou od pondělního rána.

21:00 Je to v tuto chvíli maximum, co můžeme udělat? - Jsem přesvědčen o tom, že to maximum skutečně děláme, ale my se nemůžeme soustředit jenom na hranice, my si musíme uvědomit, že to klíčové a důležité se pak odehrává na farmách a v zemědělských podnicích. Musím poděkovat farmářům, myslím, že naprostá většina z nich si to obrovské riziko uvědomuje.

22:00 O co chci moc požádat, je přístup veřejnosti. Začíná jaro, lidé logicky chtějí chodit do přírody. Dobytek ale není jenom ustájený, začne se pohybovat na pastvách. Musíme minimalizovat kontakt. To znamená, pokud někde přes pastviny prochází turistická stezka, prosím, aby tam lidé nechodili. Ať se vůbec nepřibližují k farmám a zemědělským podnikům, ať nevstupují do těchto prostor. Je to ohrožení, byť si to vůbec nemusí uvědomit.

24:00 Stejně tak se blíží Velikonoce a krásné lidové zvyky, pořizování velikonočních kůzlat, jehňat. Mám informace, že se jich stovky vozí ze Slovenska. Tak to letos nesmí nastat. Je to mimochodem porušení veterinárních opatření a hrozí tam velmi přísné pokuty a já budu první, kdo je bude požadovat opravdu exemplární. Ale prosím, nedělejme to.

24:30 A jsme připraveni na situaci, kdyby se ta nákaza do Česka dostala? - Určitě jsme připraveni. Máme aktivované pohotovostní plány. Veterinární správa si modelově vybrala dvě nejmenované farmy, jednu v Olomouckém, jednu ve Zlínském kraji, na kterých si namodelovala jednotlivé kroky, které by musely následovat v okamžiku, kdybychom měli potvrzenou infekci. A samozřejmě bychom dělali všechno pro to, abychom dokázali to ohnisko izolovat.

25:00 Zaplaťpánbůh za to, že máme kapacity určitě větší než na Slovensku. Slováci mají jeden asanační podnik, my jich máme k dispozici šest. (…) Máme také vytipovaná místa ve vojenských prostorech, kde bychom případně ta utracená zvířata museli zahrabávat.

30:00 Ještě na závěr, mimo téma, už máte zpět řidičský průkaz, pane ministře? (podle dnešních informací deníku Blesk Výborný přišel kvůli rychlé jízdě o řidičský průkaz. Na začátku obce Heřmanův Městec na Chrudimsku jel loni v prosinci rychlostí 92 km za hodinu. Chybu přiznal. Policie mu průkaz odebrala na půl roku. Pozn. red.) - Nemám. Člověk je tvor chybující, mě to hrozně mrzí a štve osobně. Já jsem 15. prosince vezl dceru do nemocnice. Byla to neděle, naplánovaný operační zákrok. A vracel jsem se k svému nemocnému tatínkovi a spěchal jsem. Což mě neomlouvá.

31:00 Nebylo to v centru města, bylo to na vjezdu, bylo to rychlostí 92 kilometrů za hodinu. Dopravní policie mě zastavila. Já říkám: Padni, komu padni. Ani na minutu jsem neuvažoval o nějakém řízení v Parlamentu před mandátovým výborem. Tak jako každý jiný jsem podstoupil řízení u správního orgánu, dostal jsem pokutu, řádně jsem ji uhradil. Proběhla dechová zkouška, měl jsem samozřejmě negativní výsledek. Byl mi odebrán řidičský průkaz na šest měsíců. (…) Stalo se, já jsem se k tomu snažil postavit naprosto čelem.

33:00 Tohle není dobrý příklad. Ta chyba se jednoznačně stala. A prosím, jezděme opatrně. Myslím, že i pro mě to je velké ponaučení.